【サービスマニュアル】パーキングブレーキ調整ラパンサイド

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パーキングブレーキアセンブリの修理手順
車両修理マニュアル / ブレーキシステム / パーキングブレーキシステム / パーキングブレーキアセンブリ修理手順

取り外し
パーキングブレーキペダル

メイン保護カバーを取り外します。（ボディグループノート参照）
フードクロスバーを取り外します。（ボディグループ - クラッシュパネルを参照）
パーキングブレーキスイッチコネクタ（A）を外します。
パーキングブレーキペダル取り付けボルト（A）とナット（B）を取り外します。
パーキングブレーキケーブルの取り付けボルトを取り外します。
パーキングブレーキケーブル調整ナット（A）と固定クリップ（B）を取り外し、パーキングブレーキペダルを取り外します。
フロアコンソールを取り外します。（「ボディ」-「コンソール」グループ参照）
ケーブルホルダー(C)を取り外した後、パーキングブレーキケーブル(A、B)を取り外します。
クランプとケーブル取り付けボルトを緩めて、フロントパーキングブレーキケーブルを取り外します。
車両を持ち上げて、しっかりと支えられているかどうかを確認します。
後輪とタイヤを取り外します。
保持クリップ(A)を取り外した後、パーキングブレーキケーブル(B)を取り外します。
パーキングブレーキケーブルブラケットのボルトを緩めて、リアパーキングブレーキケーブルを取り外します。
パーキングブレーキシュー
車両を持ち上げて、しっかりと支えられているかどうかを確認します。
後輪とタイヤを取り外します。
リアブレーキキャリパーとリアディスクブレーキを取り外します。
（「リアディスクブレーキの取り外し」を参照）
保持クリップ(A)を取り外した後、パーキングブレーキケーブル(B)を取り外します。
ハブアセンブリ取り付けボルト（A）を緩め、ハブアセンブリとパーキングブレーキアセンブリを取り外します。
ブレーキシュークランプ取付ボルト（A）を緩めてブレーキシューを取り外します。

インストール
パーキングブレーキシュー

ブレーキシューを取り付けます。
ブレーキシューをシュークランプで固定し、ボルト（A）を取り付けます。
締め付けトルク:
2.0 ~ 4.9 N·m (0.2 ~ 0.5 kgf·m, 1.4 ~ 3.6 lb-ft)
パーキングブレーキアセンブリとハブアセンブリを取り付けます。
パーキングブレーキケーブル（B）を取り付け、次に固定クリップ（A）を取り付けます。
リアブレーキディスクを取り付け、リアブレーキパッドのクリアランスを調整します。
（1）
ディスクからプラグを取り外します。
（2）
ディスクが動くまでドライバーで調整ギアホイールを回し、反対方向に 5 ノッチ戻します。
ブレーキキャリパーアセンブリを取り付けます。（「リアブレーキの取り付け」を参照）
タイヤとホイールを取り付け、まずディスクにキャップを取り付けます。
パーキングブレーキシューまたはブレーキディスクを新しいものに交換する場合は、ブレーキシューのベッディング手順を実行します。
（1）
パーキングブレーキレバーを 98 N (10 kgf、22 lbf) で引き、時速 60 km (37 mph) で 500 メートル (0.31 mi) 走行します。
（2）
上記の手順を3回以上繰り返します。
（3）
上り坂は20%で維持する必要があります。

パーキングブレーキを調整した後は、次の点に注意してください。
1)
パーキングペダルを 980 N (100 kgf、154 lbf) の力で押すと問題はありません。
2)
すべての部品がスムーズに動くことを確認します。
3)
パーキングブレーキペダルを踏むとパーキングブレーキインジケーターランプが点灯し、ペダルを離すと消灯します。
パーキングブレーキペダル

パーキングブレーキケーブルを取り付けます。
フロアコンソールを取り付けます。（ボディ - コンソールグループを参照）
パーキングブレーキケーブルを固定した後、固定クリップ（B）とケーブル調整ナット（A）を取り付けます。
パーキングブレーキペダルを取り付け、パーキングブレーキペダル取り付けボルト（A）とナット（B）を取り付けます。
締め付けトルク:
ボルト（A）：8.8～13.7 Nm（0.9～1.4 kgf・m、6.5～10.1 lb-ft）
ナット（B）：9.8～14.7 N・m（1.0～1.5 kgf・m、7.2～10.8 lb-ft）
調整ナット（A）を回してパーキングブレーキペダルの移動量を調整します。
（1）
パーキングブレーキペダルを3回以上完全に踏み込み、パーキングブレーキケーブルをセットします。

（2）
操作力が196N（20kgf.44lb）のときに、パーキングブレーキペダルのストローク調整ナット（A）を4～5ノッチに調整します。

1)
パーキングブレーキの調整はリアシューの調整後に行ってください。
2)
パーキングブレーキを調整した後は、以下の点に注意してください。
A.
調整ナットとピンの間に隙間があってはなりません。
b.
ブレーキが滑らないことを確実に確認してください。