【故障事例】スターターモーター修理 ジャスティ M900F 1KR

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スターターモーターは修理不可能なスターターモーターです。アーマチュアの周囲にポールピースが配置されています。ソレノイド巻線は両方とも通電されています。プルイン巻線回路はスターターモーターを介してアースに接続されています。巻線は磁気的に連動してプランジャーを引き込み、保持します。プランジャーがシフトレバーを動かします。この動作により、スターター駆動アセンブリがアーマチュアシャフトのスプライン上で回転し、エンジンのフライホイールリングギアに噛み合います。同時に、プランジャーはスターターソレノイド内のソレノイドスイッチ接点を閉じます。バッテリーの全電圧がスターターモーターに直接供給され、エンジンが始動します。

ソレノイドスイッチの接点が閉じるとすぐに、プルイン巻線の両端にバッテリー電圧が印加されるため、プルイン巻線への電流の流れが停止します。ホールドイン巻線は通電状態を維持します。その磁場は、プランジャー、シフトレバー、スターター駆動アセンブリ、およびソレノイドスイッチの接点を所定の位置に保持し、エンジンのクランキングを継続させるのに十分な強さです。エンジンが始動すると、スイッチが開かれるまで、ピニオンオーバーランによってアーマチュアが過回転から保護されます。

イグニッションスイッチをスタート位置から離すと、スタートリレーが開き、スターターソレノイドのS端子からバッテリー電圧が遮断されます。電流はモーター接点から両方の巻線を通って、保持巻線の終端にあるアースへと流れます。ただし、引き込み巻線を流れる電流の方向は、巻線が最初に通電されたときの電流の方向とは逆になります。

引き込み巻線と保持巻線の磁場が互いに反発し合う状態になります。この巻線の動作と戻りばねの働きにより、スターター駆動アセンブリが解除され、ソレノイドスイッチの接点が同時に開きます。接点が開くと同時に、スターター回路がオフになります。

回路説明（キースタート）
イグニッションスイッチをスタート位置にすると、ボディコントロールモジュール（BCM）にイグニッションがスタート位置にあることを知らせる離散信号が送られます。次に、BCMはエンジンコントロールモジュール（ECM）にクランキング要求があったことを知らせるメッセージを送信します。ECMはトランスミッションがパーキングまたはニュートラルにあることを確認します。そうであれば、ECMはクランクリレーの制御回路に12Vを供給します。このとき、バッテリーの正電圧がクランクリレーのスイッチ側からスターターソレノイドのS端子に供給されます。

起動システムブロック図

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