【サービスマニュアル】トラブルシューティング bZ4x XEAM10

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エンジン機械システム / トラブルシューティング
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トラブルシューティング
症状
疑わしい地域
手段
エンジン内部の異常に低いノイズを伴い、エンジンが失火します。
クランクシャフトベアリングの摩耗。
エンジンドライブプレートの緩みまたは損傷。
必要に応じてクランクシャフトとベアリングを交換してください。
必要に応じてドライブディスクを修理または交換してください。
ピストンリングの摩耗。
(オイル消費によりエンジンの失火が発生する場合があります。)
シリンダーの圧縮損失を点検してください。
必要に応じて修理または交換してください。
摩耗したクランクシャフトスラストベアリング
必要に応じてクランクシャフトとベアリングを交換してください。
エンジンが失火し、バルブトレインの異常なノイズが発生します。
バルブの詰まり。
（バルブステムにカーボンが堆積）
必要に応じて修理または交換してください。
タイミングチェーンが過度に摩耗しているか、ずれている。
必要に応じてタイミングチェーンとスプロケットを交換してください。
カムシャフトローブの摩耗。
カムシャフトとバルブリフターを交換します。
冷却水の消費によりエンジンが失火します。
•
シリンダーヘッドガスケットおよび/またはクランクシャフトの回転不良、あるいはシリンダーヘッドおよびシリンダーブロックの冷却システムへのその他の損傷。
•
冷却剤の消費によりエンジンが過熱する場合があります。
•
シリンダーヘッドとシリンダーブロックに冷却水通路の損傷やヘッドガスケットの欠陥がないか検査します。
•
必要に応じて修理または交換してください。
オイル消費が多すぎるとエンジンが失火します。
バルブ、ガイド、および/またはバルブステムシールの摩耗。
必要に応じて修理または交換してください。
ピストンリングの摩耗。
(オイル消費によりエンジンの失火が発生する場合があります。)
•
シリンダーの圧縮損失を検査します。
•
必要に応じて修理または交換してください。
始動時にエンジン音が聞こえますが、数秒しか続きません。
オイル粘度が正しくありません。
•
オイルを抜きます。
•
適切な粘度のオイルを充填します。

冷間始動直後、短時間にエンジンがわずかにノッキング音を立てるのは正常な場合があります。
エンジン速度に関係なく、エンジン騒音が増加します。
油圧が低いです。
必要に応じて修理または交換してください。
バルブスプリングが破損しています。
バルブスプリングを交換してください。
バルブリフターが摩耗または汚れている。
バルブリフターを交換します。
伸びた、または壊れたタイミングチェーン、および/または損傷したスプロケットの歯。
タイミングチェーンとスプロケットを交換します。
タイミングチェーンテンショナーの摩耗（ある場合）
必要に応じてタイミングチェーンテンショナーを交換してください。
カムシャフトローブの摩耗。
•
カムシャフトローブを検査します。
•
必要に応じてカムシャフトとバルブリフターを交換してください。
摩耗したバルブガイドまたはバルブステム。
バルブとバルブガイドを点検し、必要に応じて修理します。
バルブの詰まり。バルブステムまたはバルブシートにカーボンが堆積すると、バルブが開いたままになることがあります。
バルブとバルブガイドを点検し、必要に応じて修理します。
ドライブベルト、テンショナー、テンショナー、ベアリングが摩耗しています。
必要に応じて交換してください。
エンジン速度に関係なく、エンジン騒音レベルが低くなります。
油圧が低いです。
必要に応じて修理します。
ドライブプレートが緩んでいるか、損傷しています。
ドライブディスクを修復または交換します。
オイルパンの損傷、オイルポンプスクリーンとの接触。
•
オイルパンを点検します。
•
オイルポンプスクリーンを点検します。
•
必要に応じて修理または交換してください。
オイルポンプのスクリーンが緩んでいるか、破損しているか、詰まっている。
•
オイルポンプスクリーンを点検します。
•
必要に応じて修理または交換してください。
ピストンとシリンダー間のクリアランスが大きすぎる。
•
ピストン、ピストンピン、シリンダーボアを検査します。
•
必要に応じて修理します。
ピストンピン間のクリアランスが大きすぎる。
•
ピストン、ピストンピン、コネクティングロッドを点検します。
•
必要に応じて修理または交換してください。
コネクティングロッドベアリングのクリアランス過大
次のコンポーネントを点検し、必要に応じて修理してください。
•
コネクティングロッドベアリング。
•
コネクティングロッド。
•
クランクシャフトワッシャー。
クランクシャフトベアリングのクリアランスが大きすぎる。
次のコンポーネントを点検し、必要に応じて修理してください。
•
クランクシャフトベアリング。
•
クランクシャフトのメインジャーナル。
•
シリンダーブロック。
ピストン、ピストンピン、コネクティングロッドの不適切な取り付け
•
ピストンピンとコネクティングロッドが正しく取り付けられていることを確認してください。
•
必要に応じて修理します。
負荷がかかったときのエンジンの騒音。
油圧が低い
必要に応じて修理または交換してください。
コネクティングロッドベアリングのクリアランスが大きすぎます。
次のコンポーネントを検査し、必要に応じて修理します。
•
コネクティングロッドベアリング。
•
コネクティングロッド。
•
クランクシャフト。
クランクシャフトベアリングのクリアランスが大きすぎる。
次のコンポーネントを点検し、必要に応じて修理してください。
•
クランクシャフトベアリング。
•
クランクシャフトのメインジャーナル。
•
シリンダーブロック。
エンジンは回転せず、クランクシャフトは回転しません。
油圧ロックシリンダー。
•
シリンダー内の冷却剤/不凍液。
•
シリンダー内にオイルが入っています。
•
シリンダー内の燃料。
1)
スパークプラグを外して液体の有無を確認します。
2)
ヘッドガスケットの破損を点検します。
3)
シリンダーブロックまたはシリンダーヘッドに亀裂がないか検査します。
4)
燃料インジェクターおよび/または燃料レギュレーターの固着を検査します。
タイミングチェーンおよび/またはタイミングチェーンおよび/またはタイミングチェーンスプロケットの破損。
1)
タイミングチェーンとギアを点検します。
2)
必要に応じて修理します。
シリンダー内の材料。
•
壊れたバルブ
•
ピストン材質
•
異物
1)
シリンダーに損傷した部品や異物がないか検査します。
2)
必要に応じて修理または交換してください。
クランクシャフトまたはコネクティングロッドベアリングが固着しています。
1)
クランクシャフトとコネクティングロッドベアリングを点検します。
2)
必要に応じて修理します。
曲がったり壊れたりしたコネクティングロッド。
1)
コネクティングロッドを点検します。
2)
必要に応じて修理します。
壊れたクランクシャフト。
1)
クランクシャフトを点検します。
2)
必要に応じて修理します。