【サービスマニュアル】CVVTカムシャフト点検方法 オーリス

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シリンダーヘッドアセンブリ/CVVTとカムシャフトの説明と動作
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説明
連続可変バルブタイミング (CVVT) システムは、エンジン速度と負荷に基づいて計算された ECM からの制御信号に従って、吸気バルブと排気バルブのバルブタイミングを進めたり遅らせたりします。
CVVT制御は、バルブを開閉することで燃費を向上させ、排出ガス（NOx、HC）の排出量を削減します。CVVTは、ポンプ損失の低減、内部排気ガス再循環、燃焼安定性の向上、容積効率の向上、膨張仕事の増加により、エンジン性能を向上させます。

CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）は、ECM PWM（パルス変調）制御信号に応じて、カムシャフトポジションアジャスターにエンジンオイルを供給したり、カムシャフトポジションアジャスターからエンジンオイルを排出したりします。

エンジンオイルの温度を測定するCVVTオイル温度センサー（OTS）

エンジンオイルの油圧を利用してカム位相を変えるカムフェイザー。
CVVTオイルコントロールバルブから流れるエンジンオイルは、カム位相器内のカムシャフトに接続されたローターを回転させることで、エンジン回転の方向（吸気進角/排気遅角）または反対方向（吸気遅角/排気進角）にカム位相を変更します。

動作原理
CVVTは、CVVTオイルバルブの制御に応じて進角室または遅角室に供給されるエンジンオイルによって発生する油圧でローターブレードを回転させる機構を持っています。

[CVVTシステムモード]

（１）低速・低負荷
（２）部分負荷

（３）低速・高負荷
（4）高速・高負荷

運転
条件
排気バルブ
入口バルブ
バルブ
タイミング
効果
バルブ
タイミング
効果
（１）低速
・低負荷
完全に
宣伝する

容積効率の向上

バルブステムの低減

燃焼安定性の向上
完全に
減速する

バルブステムの低減

燃焼安定性の向上
（２）部分負荷
減速する

膨張作業の増加

ポンピング損失の低減

HCの低減
減速する

ポンピング損失の低減
（３）低速
・高負荷
減速する

拡張性能の向上
推進する

吸気口での逆流を防止（容積効率の向上）
（4）高速
・高負荷
推進する

ポンピング損失の低減
減速する