【故障事例】クロックスプリングの断線 修理手順 カローラ ツーリング

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除去

1. バッテリーのマイナスケーブルを外し、作業を開始する前に少なくとも3分間待ってください。
2. ガイド穴に平らな工具（05mm）を差し込み、スプリングを押して、運転席エアバッグモジュールを取り外します。
3. コネクタのロックピンを解除し、運転席エアバッグモジュールコネクタ（A）とホーンコネクタ（B）を外します。

•
取り外したエアバッグモジュールは、パッドカバーを上にして、清潔で乾燥した場所に保管してください。

4. ハンドルを取り外してください。
   （ステアリングシステム－「ステアリングホイール」を参照）
5. ドライバーまたはリムーバーを使用して、ステアリングコラムシュラウド上部パネル（A）をステアリングコラムシュラウド下部パネルから分離します。
6. ネジを緩めた後、ステアリングコラムシュラウド下部パネル（A）を取り外します。
7. クロックスプリングコネクタ（B）を外した後、クロックスプリング（A）を取り外します。

検査
運転席エアバッグ（DAB対応）
以下の点検で不適切な部品が見つかった場合は、エアバッグモジュールを新品と交換してください。

•
指定されたテスターを使用する場合でも、エアバッグモジュール（スクイブ）の回路抵抗を測定しようとしないでください。テスターで回路抵抗を測定すると、エアバッグが誤って展開し、重大な人身事故につながる恐れがあります。

1. パッドカバーにへこみ、ひび割れ、変形がないか確認してください。
2. エアバッグモジュールにへこみ、ひび割れ、変形がないか確認してください。
3. フックやコネクタに損傷がないか、端子に変形がないか、ハーネスに絡まりがないかを確認してください。
4. エアバッグインフレーターケースにへこみ、ひび割れ、変形がないか確認してください。
5. エアバッグモジュールをステアリングホイールに取り付けて、ホイールとの適合性や位置合わせを確認してください。
   時計のバネ
6. 以下の点検の結果、異常箇所が1つでも発見された場合は、時計のゼンマイを新品に交換してください。
7. コネクタと保護チューブに損傷がないか、端子に変形がないかを確認してください。

インストール

1. 
   前輪をまっすぐ前向きにセットしてください。
2. 
   イグニッションスイッチをオフにしてください。
3. 
   バッテリーのマイナス端子ケーブルをバッテリーから外し、作業を開始する前に少なくとも3分間待ってください。
4. 
   クロックスプリングハーネスコネクタとホーンハーネスコネクタをクロックスプリングに接続します。
5. 
   クロックスプリングの工場出荷時設定はニュートラルです。
   A.
   製品の10時位置にあるニュートラルチェックウィンドウから白いケーブルが見えている場合、スプリングはニュートラル位置にあります。
   B.
   製品の10時位置にあるニュートラルチェックウィンドウから白いケーブルが見えない場合は、手動で設定をニュートラルに調整してください。
   ニュートラルチェックウィンドウ：正常
   ニュートラルチェックウィンドウ：故障

白いケーブルは、10時方向のニュートラルチェックウィンドウから見えます。
白いケーブルは、10時方向のニュートラルチェックウィンドウからは見えません。

6. 
   時計のゼンマイの手動ニュートラル設定手順。
   （１）
   6時の位置にあるオートロックボタンを押し、時計回りに3回転させてください。

（２）
6時の位置にあるオートロックボタンを押し、反時計回りに3回転させてください。
（３）
10時位置のニュートラルチェックウィンドウから白いケーブルが見えている場合は、スプリングはニュートラル位置に設定されています。

7. 
   ステアリングコラムカバーとステアリングホイールを取り付けます。
   （ステアリングシステム－「ステアリングコラムとシャフト」を参照）
8. 
   運転席エアバッグ（DAB）モジュールのコネクタとホーンコネクタを接続し、運転席エアバッグ（DAB）モジュールをステアリングホイールに取り付けます。

•
運転席エアバッグ（DAB）モジュールを取り付ける際は、ホーン配線とDABインフレーター配線をワイヤークリップ（A）でしっかりと固定してください。

エアバッグを取り付けた後、システムが正常に動作することを確認してください。
A.
イグニッションスイッチをオンにすると、SRS警告灯が約6秒間点灯した後、消灯します。
B.
クラクションボタンが正常に作動するか確認してください。

バッテリーのマイナスケーブルを接続してください。