【サービスマニュアル】ATオイル交換方法 アクセラスポーツ

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フルード修理手順
車両 修理マニュアル / オートマチックトランスミッション / 油圧システム / フルード修理手順

サービス設定手順
オイルレベルを確認する

オイルレベルを確認する際は、注入口からゴミや異物などが入らないように注意してください。

1. 
   アイボルト（A）を取り外します。
   アイボルト締め付けトルク:
   4.9 N·m ~ 5.9 N·m (0.5 ~ 0.6 kgf·m, 3.6 ~ 4.3 lb-ft)

アイボルト ワッシャーは必ず交換し、アイボルトが緩んだときは必ず新しいものを使用してください。

2. ATF注入口にATF SP-IV 700ccを補充します。
3. エンジンを始動してください。（ブレーキとアクセルを同時に踏まないでください。）
4. 自動車故障診断機 を使用して、オートマチック トランスミッション (AT) オイル温度センサー (OTS) の温度が 50 ～ 60°C (122 ～ 140°F) であることを確認します。
5. セレクター レバーをゆっくりと「P」の位置から「D」の位置に移動し、次に「D」の位置から「P」の位置に移動し、これをアイドリング速度で再度繰り返します。

各ギアを3秒間保持します。

6. 
   車両を持ち上げ、バルブカバーからオイルレベルプラグ（A）を取り外します。

このとき、車は水平になっていなければなりません。

7. 
   オイルがドレンプラグから細く一定の流れで流れ出る場合、オイルレベルは正常です。
   その後、手順を完了し、オイルプラグを締めます。

オイルレベルの確認方法（多すぎるか少なすぎるか）
•
過剰: 油が濃い流れとなって流れ出る。
•
デメリット：オーバーフロープラグからオイルが流れ出ない。

オートマチックトランスミッションに損傷がなく、オイルクーラー、オイルクーラーホース、トランスミッションハウジング、バルブボディの締め付けが正常であれば、上記の手順1～7を完了するとATFが流れるはずです。手順1～7を完了してもオイルが細く安定した流れで流れない場合は、トランスミッションにオイル漏れがないか点検してください。オイル漏れが検出されない場合は、手順2～7を繰り返してください。

オイルレベルプラグガスケットが緩んだ場合は、必ず新しいものを使用してください。
オイルレベルプラグを締めるには：
オイルレベルプラグを時計回りに回して固定します。

8. 
   リフトを使用して車両を降ろし、アイボルトを締めます。
   交換
9. 
   ドレンプラグ（A）を外し、ATFを完全に排出します。ドレンプラグを元に戻します。

ドレンプラグ締め付けトルク:
34.3 ~ 44.1 N·m (3.5 ~ 4.5 kgf·m, 25.3 ~ 32.6 lb-ft)

新しいドレンプラグガスケットを使用してください。

オイルレベルを確認してください。
（油圧システム - 「流体」を参照）

アイボルトから約5リットルのオイルを注入します。