【サービスマニュアル】バルブボディの交換手順 キャロル 修理

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バルブボディの修理手順
車両 修理マニュアル / オートマチックトランスミッション / 油圧システム / バルブボディ修理手順

取り外し

1. 
   底カバーを取り外します。
   (エンジン機械システム - エンジンルームカバーの下を参照してください。)
2. 
   ATF 排出プラグ (A) を取り外し、液体を排出してから排出プラグを再度取り付けます。
   締め付けトルク:
   33.3 ~ 43.1 N·m (3.4 ~ 4.4 kgf·m, 24.6 ~ 31.8 lb-ft)

既存のATFドレンプラグガスケットは必ず新しいものに交換してください。（再使用しないでください。）

3. バッテリーとバッテリートレイを取り外します。
   （エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）
4. 配線ブラケット(A)とブリーザーホース(B)を取り外します。
   締め付けトルク:
   9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
5. 上部バルブボディカバーのボルトを緩めて車両を持ち上げます。
6. ボルトを緩めてバルブボディカバー（A）を取り外します。
   締め付けトルク:
   11.8 ~ 13.7 N·m (1.2 ~ 1.4 kgf·m, 8.7 ~ 10.1 lb-ft)
7. ボルトを外してソレノイドバルブワイヤーハーネス（A）とオイル温度センサー（B）を取り外します。
   締め付けトルク:
   9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
8. バルブボディアセンブリ（A）を取り外します。
   締め付けトルク:
   9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)

インストール

1. 
   取り外しと逆の手順で取り付けます。

•
既存のバルブボディカバーガスケット（A）は新品と交換してください。（再使用しないでください。）

•
バルブボディアセンブリを交換した後、以下の手順を実行します。
1)
オートマチックトランスミッションにオイルを充填します。
（油圧システム - 「流体」を参照）
2)
自動車故障診断機を使用して自動変速機の適応値をリセットします。

3)
TCM適応値記憶手順を実行します。
（オートマチックトランスミッション制御システム - 修理手順を参照）
4)
修理後は接続部に液漏れがないことを確認してください。