【サービスマニュアル】コラムとシャフトの修理タウンボックス

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電動パワーステアリング/ステアリングコラムとシャフトの修理手順
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交換

バッテリーからマイナスケーブルを外し、少なくとも 30 秒待ちます。
前輪が真っ直ぐ前を向くようにハンドルを回します。
ピン（A）を押して、エアバッグモジュールをステアリングホイールから外します。
エアバッグモジュールコネクタ（A）とホーンコネクタ（B）を外し、エアバッグモジュールをステアリングホイールから取り外します。
ロックナット（A）とコネクタ（B）を外し、専用工具を使用してステアリングホイールを取り外します。（09561-11001）
締め付けトルク:
39.2 ~ 44.1 N·m (4.0 ~ 4.5 kgf·m, 28.9 ~ 32.5 lb-ft)

取り外す際にステアリングホイールを軽く叩かないでください。ステアリングコラムが損傷する可能性があります。

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組み立て直す際は、クロックスプリングとカバーの間のマークを合わせ、クロックスプリングを中央に合わせます。クロックスプリングを時計回りに止まるまで回し、その後反時計回りに2.0回転させて、マーク（▶◀）を合わせます。

コネクタ（A）を外します。
ネジを緩めて多機能スイッチ（A）を取り外します。
サイドエアバッグカバー、ヒューズボックスカバー、下部エアバッグを取り外します。
（本体「クラッシュパッド下部パネル」参照）
ネジを緩めてシャワーチルト（A）を取り外します。
ボルト（A）を緩めて、ユニバーサルジョイントアセンブリをピニオンから分離します。
締め付けトルク:
32.4 ~ 37.3 N·m (3.3 ~ 3.8 kgf·m, 23.9 ~ 27.5 lb-ft)

•
ステアリングホイールを操作するときに内部のクロックスプリングケーブルが損傷するのを防ぐため、ステアリングホイールを真っ直ぐな位置にロックします。
•
ボルトは再度使用しないでください。

ステアリングコラムとEPSユニットを接続しているコネクタをすべて取り外します。
取り付けボルト(A)とナット(B)を緩めて、ステアリングコラムとEPSユニットを取り外します。
締め付けトルク:
ナット：12.7～17.7 N・m（1.3～1.8 kgf・m、9.4～13.0 lb-ft）
ボルト：44.1～49.0Nm（4.5～5.0kgfm、32.5～36.2lb-ft）

タイプがMDPSの場合は、タイプEPSを認識する必要があります。
（電動パワーステアリング - 修理手順を参照）

取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
ユニバーサルジョイントアセンブリ
ボルト（A）を緩めて、ユニバーサルジョイントアセンブリをステアリングコラムアセンブリから分離します。
締め付けトルク:
49.0 ~ 58.8 N·m (5.0 ~ 6.0 kgf·m, 43.3 ~ 21.7 lb-ft)
組み立ては分解の逆の作業です。

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EPSモジュールをコラムシャフトから取り外さないでください。
検査

ロックとキーが正しく機能していることを確認し、必要に応じて交換してください。

ステアリングコラムに損傷や変形がないか確認してください。

ピボットベアリングに損傷や摩耗がないか確認します。

チルトブラケットに損傷やひび割れがないか確認します。