【整備書】電動パーキングブレーキ 警告灯点灯 CX-80 KL553P

マツダ(MAZDA) 電動パーキングブレーキ 警告灯点灯 CX-80 KL553P KL3R3P PY-VPH T3-VPTH 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図

説明
EPB は Electronic Parking Brake の略です。
EPBは、ブレーキペダルやブレーキレバーを使用する既存のパーキングシステムとは異なります。ドライバーがEPBスイッチを押すと、EPBシステムはECUに信号を送信します。ECUはギアモーターで構成されるEPBアクチュエータを作動させます。モーターがブレーキシステムに接続されたケーブルを引くことで、ブレーキ力が発生します。
EPBモジュールはEPBシステムのコンポーネントの一つです。システム内の様々なセンサーからの信号を監視し、自己診断を実行し、プログラムされたロジックによってEPBシステムを制御します。
主な機能

AUTO HOLDランプ/AUTO HOLD機能ランプ
（1）
自動ホールドを有効にする
A.
車速が「0」のとき、駐車時、信号待ち時、ブレー​​キ時にブレーキシステムが自動的に作動します（AUTO HOLD機能インジケーター：緑）
B.
アクセルペダルを踏むとブレーキシステムが自動的に解除されます。（AITO HOLDインジケーター：白）
（2）
AUTO HOLDスイッチオフ：AUTO HOLD機能は動作しません。

静的ブレーキモード
車両停止時の作動状態や解除を制御します。
（1）
作動条件：イグニッションスイッチのオン/オフ、ブレーキペダルの踏み込みに関係なく、EPBスイッチを引きます。（引く）。
A.
車速 <= 6 km/h
（2）
解除条件：イグニッションがオンでブレーキペダルが踏まれた状態でEPBスイッチを押します。（押す）。

ダイナミックブレーキ機能
DBF（ダイナミックブレーキ機能）：DBFは、車両の走行中にEPBシステムを作動または解除するブレーキ機能です。この機能は、ブレーキペダルの間に異物が挟まった場合やブレーキ油圧ラインが作動しない場合に使用されます。
（1）
利用規約
車速が 6 km/h 以上で EPB スイッチが押された場合にのみ作動します。
（2）
条件のキャンセル: EPB スイッチを押すと条件がキャンセルされます。
（3）
動作原理
A.
ESC システムは正常な状態です。EPB は ESP システムにブレーキをかけるよう要求します。
B.
ESC システムが異常な状態です: EPB がパーキング ブレーキをかけて速度を低下させます。
（4）
特異性
タイヤがロックすると、アンチロックブレーキシステムが作動します。緊急ブレーキ時には、ダッシュボードのパーキングライトが点滅します。

DAR（出口リリース）
ドライバーの利便性のため、ブレーキを踏んだ状態でドライバーが P から R/N/D/S にシフトすると、EPB が自動的に解除されます。
D/R/Sモードでアクセルペダルを踏み、以下の条件を満たすと、EPBが自動的に解除されます。
（1）
運転席側のドアを閉め、シートベルトを締めてください。
（2）
フードはDで閉じる必要があります
（3）
トランクはRで閉じる必要があります

安静
パーキング ブレーキ パッドとリア ブレーキ ディスクを交換した後、EPB の初期性能を最適化するために「ベッディング イン プロセス」を実行する必要があります。
寝具製作中
（1）
イグニッションをオンにして、エンジンを始動します。
（2）
ブレーキペダルを 10 秒以内に 2 回押し、最後の押し込み後も踏み続けたままにします。
（3）
EPB スイッチを 4 回押して、10 秒以内に 3 回放します。
（4）
ライニングを馴染ませるには、ダイナミックブレーキを6回作動させる必要があります。この手順は、車両が時速30～35kmから完全に停止するまで行われます。（スリーパーモード中に車速が50km/hを超えると、自動的に解除されます。）
（5）
各ブレーキサイクルの後には、パッドの損傷を防ぐために冷却期間が必要です。
A.
冷却は、EPB を適用せずに各ブレーキ サイクル後に 500 m 走行するか、または各ブレーキ適用後に車両を 1 分間停止させることによって実現できます。

自動ホールド
自動ホールド機能は、停止時に油圧ブレーキをかけて車両を停止状態に保ちます。
（1）
利用規約
A.
エンジンの動作
B.
自動ホールドスイッチがオンになっています。
と。
運転席側のドア/ボンネット/トランクは閉じている必要があります。
D.
運転席のシートベルトを締める
E.
ギアシフトはPレンジではありません
F.
ブレーキペダルを踏んだときの理想的な停止状態。
（2）
自動ホールド機能により、車両の停止状態を10分以内で維持します。
ESPバルブはブレーキペダルからの圧力によりオイル通路が遮断され、停止状態を維持します。
（3）
自動保留時間合計: 最大30分
（4）
自動リリース機能
ドライバーが D/S/R ギア範囲でペダルを踏んで車両を加速し始めると、自動ホールド モードは解除されます。
（5）
自動源泉徴収をEPBに自動的に変換する
自動控除では、いずれかの条件が満たされている場合、EPB 作業が自動的に変換されます。
[よくある変換例]
A.
運転席ドアを開けると同時に運転席シートベルトを外した場合
B.
ギアシフトレバーが D または S の位置にあるときにボンネットを開けたとき。
と。
ギアシフトレバーをRの位置にしてトランクを開ける場合
D.
自動保留時間が10分を超える場合
E.
25度の斜面で停止
【異常変態の事例】
A.
車両の詳細な動きを検知した場合。
B.
ESP 油圧システムに障害が検出された場合。
信号灯

EPB警告灯
EPB インジケーター ライトは、EPB が切断され、故障していることを示します。
ハウジングの下で​​ EPB インジケーター ライトが点灯します。
（1）
EPB警告灯は、イグニッションスイッチをオンにした後、3秒間点灯します。EPBシステムが正常に動作している場合、EPB警告灯は消灯します。
（2）
EPB システムが正常に動作していない場合は、EPB 警告灯が点灯します。
（3）
診断モードでは、EPB インジケーター ライトが点灯します。