【故障事例】ヘッドライトディマースイッチ回路 キューブ Z12

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本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）は、以下のスイッチ情報を受信します。

ライト制御スイッチの位置は、オフ (DRL OFF)、テール、ヘッド、または AUTO (DRL) です。
調光スイッチの位置は、高、低、またはハイフラッシュ（パス）です。
フロントフォグランプのスイッチ位置はオンまたはオフです。
配線図

注意 / お知らせ / ヒント

知らせ：

本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を交換した場合は、登録（ページ参照）を参照してください。*1

*1: スマートキーシステム搭載
手順

1.

自動車故障診断機を使用して価値を読み取る

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります：ボディ電気 / メインボディ / データリスト。

(e) 自動車故障診断機 の表示に従って、データ リストを読み取ります。

本体
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

調光スイッチ

調光スイッチのハイポジション信号/オンまたはオフ

オン：調光スイッチがハイまたはハイフラッシュ（パス）の位置にある

オフ: 調光スイッチが低い位置にある

通過信号SW

調光スイッチハイフラッシュ（パス）位置信号/オンまたはオフ

オン：調光スイッチをハイフラッシュ（パス）位置にする

OFF: 調光スイッチがハイフラッシュ（パス）位置ではない

フロントフォグランプSW

フロントフォグランプスイッチ信号/オンまたはオフ

オン：フロントフォグランプスイッチオン

OFF: フロントフォグランプオフ

フォグランプ付き

オートライトSW

ライト制御スイッチAUTO位置信号/オンまたはオフ

オン：ライトコントロールスイッチがAUTOの位置

OFF: ライトコントロールスイッチがAUTO位置ではありません

自動ハイビームシステム付き

ヘッドライトSW

ライト制御スイッチヘッド位置信号/オンまたはオフ

オン：ライトコントロールスイッチをヘッド位置にする

オフ: ライトコントロールスイッチがヘッド位置にありません

テールライトSW

ライト制御スイッチテールポジション信号/オンまたはオフ

オン：ライトコントロールスイッチがテールまたはヘッドの位置にある

OFF: ライトコントロールスイッチがテール位置でもヘッド位置でもない

わかりました：

上記に挙げた正常な状態が表示されます。

わかりました
問題症状表に示されている次の疑わしい領域に進みます

NG

2.

ヘッドライト調光スイッチアセンブリの点検

ヒント：

データリストを監視した結果、変更されなかった項目を検査します。

(a) ヘッドライト調光スイッチアセンブリを取り外します（ページを参照 ）。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

照明制御スイッチ
テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

18 (T) 15 (EL)

照明制御スイッチオフ

10kΩ以上

19 (H) 15 (EL)

10kΩ以上

20（A） 15（EL）

10kΩ以上

18 (T) 15 (EL)

ライトコントロールスイッチをテールポジションにする

1Ω以下

18 (T) 15 (EL)

ヘッドポジションのライトコントロールスイッチ

1Ω以下

19 (H) 15 (EL)

1Ω以下

20（A） 15（EL）*1

ライトコントロールスイッチをAUTO位置にする

1Ω以下

調光スイッチ
テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

14 (HU) 15 (EL)

調光スイッチが低い位置にある

10kΩ以上

14 (HU) 15 (EL)

調光スイッチを高い位置に設定する

1Ω以下

17 (HF) 15 (EL)

調光スイッチをハイフラッシュ位置にする

1Ω以下

フォグランプスイッチ（フォグランプ付き）
テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

9 (BFG) 8 (LFG)

フォグランプオフ

10kΩ以上

9 (BFG) 8 (LFG)

フォグランプスイッチON

1Ω以下

*1: オートマチックハイビームシステム搭載
わかりました：

ヘッドライト調光スイッチアセンブリは正常です

イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていないコンポーネント

（ヘッドライト調光スイッチアセンブリ）

NG
ヘッドライト調光スイッチの交換

わかりました

3.

ハーネスとコネクタのチェック（メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU） ヘッドライトディマースイッチアセンブリ

(a) C11ヘッドライト調光スイッチアセンブリコネクタを外します。

（b）M6本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）コネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

C119 (BFG) M626 (FFOG)

いつも

1Ω以下

C1114 (HU) M624 (HU)

いつも

1Ω以下

C1117 (HF) M610 (HF)

いつも

1Ω以下

C1118 (T) M622 (TAIL)

いつも

1Ω以下

C1119 (H) M612 (頭部)

いつも

1Ω以下

C1120 (A) M68 (A)

いつも

1Ω以下

C119 (BFG) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

C1114 (HU) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

C1117 (HF) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

C1118 (T) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

C1119 (H) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

C1120 (A) ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

C1115 (EL) ボディグラウンド

いつも

1Ω以下

C118 (LFG) ボディグラウンド

いつも

1Ω以下

わかりました
メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換