【故障事例】警告灯点灯 センサー交換 インサイト ZE4 LEB サービスマニュアル

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抵抗は10Kオームより大きいですか?
はい Q15へ進む
いいえ 配線図を参考に、断線箇所を修復します。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。

Q15 発電機レゾルバ回路の電圧短絡をチェックする
イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C1111 31 地面
C1111 21 地面
C1111 32 地面
C1111 22 地面
C1111 33 地面
C1111 23 地面

電圧は存在しますか?
はい 配線図を参考に、短絡を修復します。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。
いいえ Q16へ進む

Q16 モーターレゾルバ回路が外部ケーブルシールドに短絡していないか確認する
イグニッションOFF。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199B 20 C199B 9
C199B 14 C199B 9
C199B 21 C199B 9
C199B 15 C199B 9
C199B 22 C199B 9
C199B 16 C199B 9

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい Q17へ進む
いいえ 配線図を参考に、短絡を修復します。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。

Q17 インバータシステムコントローラ（ISC）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける モジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 – 新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けます
インバータシステムコントローラ（ISC）コネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
HF 45トランスミッションC1111を接続します。
イグニッションオン。
イグニッションOFF。
5分待つ
インバータ システム コントローラ (ISC) DTC をクリアします。
イグニッションOFF。
エンジンを始動してください。
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

DTC P0C64 または P0A45 は存在しますか?
はい Q18へ進む
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

Q18 該当するサービス条項を確認する
OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、または FSA) を確認してください。

サービス記事は見つかりましたか?
はい このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。
いいえ
参照：パワートレイン制御モジュール（PCM）の入出力制御（303 14C 電子エンジン制御 2.5L Duratec – ハイブリッド（121kW/164PS）（BG）、診断およびテスト）。
ピンポイントテストZ。

ピンポイントテストR: P0A40、P0A4C
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SOBDMC P0A40:00 駆動モーター「A」位置センサー回路範囲/性能：サブタイプ情報なし この DTC は、断続的なリゾルバ配線の問題が検出されたときに設定されます。
SOBDMC P0A4C:00 発電機位置センサー回路範囲/性能：サブタイプ情報なし この DTC は、位置読み取りの合理性チェックでエラーが検出された場合に設定されます。
考えられる原因

インバータシステムコントローラ（ISC）
R1 インバータシステムコントローラ（ISC）の診断トラブルコード（DTCS）を確認してください
注意: ハードウェア損傷の危険があるため、配線オーバーレイまたは回路の再ピンニングは DTC P0A40 または P0A4C には適していません。

イグニッションオン。
インバータ システム コントローラ (ISC) DTC をクリアします。
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

存在する DTC は P0A40 または P0A4C だけですか?
はい R2へ進む
いいえ その他のすべてのインバータシステムコントローラ（ISC）DTCを診断します。このセクションのDTCチャートを参照してください。

R2 インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーションレベルを確認する
インバータ システム コントローラ (ISC) が最新のキャリブレーション レベルにあることを確認します。

インバータ システム コントローラ (ISC) は最新のキャリブレーション レベルになっていますか?
はい R4へ進む
いいえ インバータシステムコントローラ（ISC）を最新のキャリブレーションレベルに更新します。R3
へ進みます 。

R3 試乗車
インバータ システム コントローラ (ISC) DTC をクリアします。
車両を試運転し、急加速と急減速を体験します。
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

DTC P0A40 または P0A4C は存在しますか?
はい R4へ進む
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

R4 該当するサービス記事を確認する
OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、または FSA) を確認してください。