【故障事例】始動できない ダイナモ故障 グレイス サービスマニュアル 整備書

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DTC P0A40またはP0A4Cのみが表示されている場合は、新しいインバータシステムコントローラ（ISC）を取り付けてください。
参照：インバータシステムコントローラ [SOBDMC] (303 14D 電動パワートレイン制御、取り外しと取り付け)。DTC P0A40またはP0A4Cのみが表示されている場合は、他のすべてのインバータシステムコントローラ（ISC）DTCを診断してください。このセクションのDTCチャートを参照してください。

ピンポイントテストS: P0A50:92
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SOBDMC P0A50:92 発電機位置センサー回路の過回転：性能または誤動作 この DTC は、発電機の速度が一定期間にわたって調整されたしきい値を超えたときに設定されます。
考えられる原因

ABSシステムの問題
過剰なエンジントルク（アフターマーケットの改造）
トランスミッションに関する問題
S1 ABS（アンチロックブレーキシステム）モジュール診断トラブルコード（DTCS）を読み取ります
注意: ハードウェア損傷の危険があるため、配線オーバーレイまたは回路の再ピンニングは DTC P0A50 には適していません。

注意: ABS ブレーキが無効になっている場合、この DTC は急ブレーキ時に設定されると予想されます。

診断スキャン ツールを使用して、ABS モジュール DTC を取得します。

DTC は存在しますか?
はい すべてのABSモジュールDTCを診断します。
ガイド付きルーチン（ABS）にアクセスするにはVINが必要です
いいえ S2へ進む

S2 インバータシステムコントローラ（ISC）の診断トラブルコード（DTCS）を確認する
イグニッションオン。
インバータ システム コントローラ (ISC) DTC をクリアします。
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) のセルフテストを実行します。

存在する DTC は DTC P0A50 だけですか?
はい S3へ進む
いいえ その他のすべてのインバータシステムコントローラ（ISC）DTCを診断します。このセクションのDTCチャートを参照してください。

S3 試乗車
車両を試乗してください。

懸念事項は重複していましたか?
はい 新しいトランスミッションを取り付けます。
参照：トランスミッション（307 01B オートマチックトランスミッション オートマチックトランスミッション HF45、取り外しと取り付け）。
インバータシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。
いいえ 現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

ピンポイントテストT: P0A71、P0A74、P0A77
注: インバータ システム コントローラ (ISC) は、スキャン ツールでは SOBDMC (セカンダリ オンボード診断制御モジュール C) と呼ばれます。

通常の動作と障害状態

参照: 電動パワートレイン制御 システム操作とコンポーネントの説明 (303 14D 電動パワートレイン制御、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明 故障発生条件
SOBDMC P0A71:00 発電機U相電流高: サブタイプ情報なし この DTC は、U 相電流が正常範囲外にあるときに設定されます。
SOBDMC P0A74:00 発電機位相V電流高: サブタイプ情報なし このDTCは、V相電流が正常範囲外になったときに設定されます
SOBDMC P0A77:00 発電機相W電流高: サブタイプ情報なし このDTCは、W相電流が正常範囲外になったときに設定されます
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
低電圧配線
その他のインバータシステムコントローラ（ISC）DTC
インバータシステムコントローラ（ISC）の校正
インバータシステムコントローラ（ISC）TRIDブロックプログラミング
トランスミッション
T1 インバーターシステムコントローラー（ISC）の診断トラブルコード（DTCS）を読み取ります
診断スキャン ツールを使用して、インバータ システム コントローラ (ISC) CMDTC を取得します。

存在する DTC は P0A71、P0A74、または P0A77 だけですか?
はい T2へ
いいえ その他のすべてのインバータシステムコントローラ（ISC）DTCを診断します。このセクションのDTCチャートを参照してください。

T2 インバータシステムコントローラ（ISC）のキャリブレーションレベルを確認する
インバータ システム コントローラ (ISC) が最新のキャリブレーション レベルにあることを確認します。

インバータ システム コントローラ (ISC) は最新のキャリブレーション レベルになっていますか?
はい T3へ
いいえ インバータ システム コントローラ (ISC) を最新のキャリブレーション レベルに更新します。

T3 インバータシステムコントローラ（ISC）TRIDブロックが正しくプログラムされていることを確認します
インバータシステムコントローラ（ISC）TRIDブロックが正しくプログラムされていることを確認してください。スキャンツールの「モジュールの再プログラミング」を参照してください。

TRID ブロックは正常にプログラムされましたか?
はい T4へ
いいえ OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に対処するサービス記事がない場合は、インバータシステムコントローラ（ISC）TRIDブロックを再フラッシュしてください

T4 低電圧システムの目視検査
イグニッションOFF。
高電圧システムの電源を切ります。
参照：高電圧システムの電源切断（414 03A 高電圧バッテリー、取り付けおよびケーブル、一般手順）
すべての低電圧ケーブルを目視検査します。
すべての低電圧コネクタが正しく安全に接続されていることを確認してください。
すべての低電圧ケーブルとコネクタを検査し、絶縁体が損傷、焼損、または過熱していないか、また緩んでいたり破損していたり​​しないかを確認します。

懸念事項はありますか?
はい 必要に応じて修理してください。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください
いいえ T5へ

T5 発電機レゾルバ回路の断線をチェックする
イグニッションOFF。
高電圧システムの電源を切断します。
参照：高電圧システムの電源切断（414 03A 高電圧バッテリー、取り付けおよびケーブル、一般手順）
HF45トランスミッションC1111を外します。
インバータシステムコントローラ（ISC）C199Bを外します。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199B 20 C1111 31
C199B 14 C1111 21
C199B 21 C1111 32
C199B 15 C1111 22
C199B 22 C1111 33
C199B 16 C1111 23

抵抗は5オーム未満ですか?
はい T6へ
いいえ 配線図を参考に、断線箇所を修復します。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。

T6 発電機レゾルバ回路の接地短絡をチェックする
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199B 20 地面
C199B 14 地面
C199B 21 地面
C199B 15 地面
C199B 22 地面
C199B 16 地面

抵抗は10Kオームより大きいですか?
はい T7へ
いいえ 配線図を参考に、短絡を修復します。インバーターシステムコントローラー（ISC）のDTCをクリアします。セルフテストを繰り返します。

T7 発電機レゾルバ回路の電圧短絡をチェックする
イグニッションオン。
測定と記録:
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C199B 20 地面
C199B 14 地面
C199B 21 地面
C199B 15 地面
C199B 22 地面
C199B 16 地面