【修理事例】イグニッションコイル動作確認スウィッシュリミテッド
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イグニッションコイルとスパークプラグの取り外しと取り付け
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除去
高温の
エンジンで火傷する恐れがあります。
エンジンが触れるくらい冷えるまで待ちます。
イグニッションスイッチをオフにします。
エアクリーナーボックスを取り外します。セクション1dの「エアクリーナーボックスの取り外しと取り付け」を参照してください。
リード線カプラ（1）を外します。
車両イグニッションコイルとスパークプラグの取り外しと取り付け
注意
リード線カプラの損傷を防ぐため、点火コイルを取り外す前にリード線カプラを外してください。
イグニッションコイル（2）を取り外します。
注意
損傷を防ぐため、点火コイルをドライバーや棒でこじ開けないでください。
ショート/オープン回路を防止するために、イグニッションコイルを落とさないように注意してください。
車両イグニッションコイルとスパークプラグの取り外しと取り付け
スパークプラグレンチを使用してスパークプラグを取り外します。
特殊工具 （a）：09930～10121（スパークプラグレンチ
セット）
車両イグニッションコイルとスパークプラグの取り外しと取り付け
インストール
取り外しと逆の手順でスパークプラグを取り付けます。
以下の点に注意してください。
スパークプラグを指でシリンダーヘッドにねじ込み、指定されたトルクまで締めます。
注意
スパークプラグのねじ山を交差させたり、締めすぎたりしないでください。そのような操作を行うと、シリンダーヘッドのアルミニウムねじ山が損傷します。
特殊工具 （a）：09930～10121（スパークプラグレンチ
セット）
締め付けトルク：スパークプラグ：11 n·m（1.1 Kgf-m、8.0 Lbf-ft）
車両イグニッションコイルとスパークプラグの取り外しと取り付け
点火コイルを取り付け、リード線カップラーを接続します。
注意
取り付ける際に、点火コイルをプラスチックハンマーで叩かないでください。
車両イグニッションコイルとスパークプラグの取り外しと取り付け
車両イグニッションコイルとスパークプラグの取り外しと取り付け
スパークプラグの点検と清掃
セクション0bの「スパークプラグの点検と清掃」を参照してください。
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