【サービスマニュアル】ミッション制御モジュール修理デミオ

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オートマチックトランスミッション制御システム/トランスミッション制御モジュール（TCM）の修理手順
車両修理マニュアル / オートマチックトランスミッション / オートマチックトランスミッション制御システム / トランスミッション制御モジュール（TCM）修理手順

取り外し

イモビライザー搭載車両でTCMを交換する場合は、以下の手順に従う必要があります。
【中古TCMを装着する場合】
1)
自動車故障診断機を使用して TCM ニュートラルモード手順を実行します。
（車体電気系統の「イモビライザーシステム」を参照）
2)
「TCM ニュートラルモード」を完了したら、自動車故障診断機を使用して「キー学習」手順を実行します。
（車体電気系統の「イモビライザーシステム」を参照）
【新しいTCMを取り付ける場合】
自動車故障診断機を使用して「キー学習」手順を実行します。
（車体電気系統の「イモビライザーシステム」を参照）

スマートキー（プッシュボタンスタート）システム搭載車両でTCMを交換する場合は、以下の手順に従う必要があります。
【中古TCMを装着する場合】
1)
自動車故障診断機を使用して TCM ニュートラルモード手順を実行します。
（車体電気系統の「イモビライザーシステム」を参照）
2)
「TCMニュートラルモード」が完了したら、キーを挿入（またはスタートボタンを押し）し、IGN ONとOFFの位置に回します。TCMはスマートキーの情報を自動的に受信します。
【新しいTCMを取り付ける場合】
キーを挿入（またはスタートボタンを押し）し、イグニッションのオン/オフを切り替えます。TCMはスマートキーの情報を自動的に保存します。

イグニッションをオフにして、バッテリーのマイナス (-) ケーブルを外します。
バッテリーを取り外します。
（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）
エアフィルターアセンブリを取り外します。
（エンジン機械システム - 「エアフィルター」を参照）
TCMコネクタ（A）を外します。
取り付けボルト(A)とナット(B)を外し、TCM(C)を取り外します。

インストール

取り外しと逆の手順で取り付けます。
TCM取り付けボルト:
9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
TCMブラケット取り付けボルト/ナット:
9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)

•
トランスミッションを交換した後は、トランスミッションの応答が鈍くなったり、加速がもたついたり、始動が不安定になったりするのを防ぐため、TCM 学習を実行します。
（オートマチックトランスミッション制御システム - 修理手順を参照）
TCM故障チェック手順

純正TCMの再テスト：純正TCM（不具合がある可能性があります）を正常な車両に取り付け、車両をテストします。問題が解決しない場合は、純正TCMを新しいものに交換してください。問題が解決しない場合は、断続的な問題です（「基本テスト手順」セクションの「トラブルチェック手順」を参照）。

TCMアース回路の点検：TCMハーネスコネクタの裏側をTCM側として、TCMとシャーシアース間の抵抗を測定します。問題が見つかった場合は、修理してください。
仕様: 1オーム以下

TCMコネクタの点検：TCMコネクタを外し、TCM側とハーネス側のアース端子に接点の曲がりや接触圧の低下がないか目視で点検してください。問題が見つかった場合は修理してください。

手順1と2で問題が検出されない場合は、TCMに不具合がある可能性があります。その場合は、TCMを新しいものに交換する前にDTC（故障コード）を確認し、車両を再テストしてください。DTCが検出された場合は、TCMを交換する前にまずDTCを確認してください。