【整備書】触媒劣化確認 プリウス MXWH60 MXWH65 M20A 不調

トヨタ(TOYOTA) 触媒劣化確認 プリウス MXWH60 MXWH65 M20A 2ZR ZVW55 ZVW51 2ZR 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図

説明
排気ガス（CO、HC、NOx）は、エンジンの改造と特殊な制御部品の追加を組み合わせることで制御されます。
燃焼室、吸気マニホールド、カムシャフト、点火システムへの改造により、基本的な制御システムが構成されます。
これらの要素は、優れた運転性と燃費を維持しながら排気ガスを制御する高効率システムに統合されています。
空燃比管理システム[マルチポート燃料噴射（MFI）システム]
MFI システムは、加熱酸素センサーからの信号を使用して、各シリンダーのマニホールドに取り付けられたインジェクターをアクティブ化および制御し、それによって空燃比を正確に調整して排出量を削減します。
これにより、エンジンは適切な組成の排気ガスを生成することができ、三元触媒コンバーター（TWC）の使用が可能になります。TWCは、3種類の汚染物質（炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NOx））を無害な物質に変換するように設計されています。MFIシステムには2つの動作モードがあります。

空燃比は、酸素センサーからの情報に基づいて ECM によって閉ループで制御されます。

オープン ループの空燃比は、ECM にプログラムされた情報によって制御されます。