【故障事例】配線図 ルームランプ 回路 シルビア S15 S14 PS13

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照明付きエントリーシステムは室内の照明を制御します。

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

知らせ：

次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
本体ECU（多重ネットワーク本体ECU）を交換した場合は、登録（ページ参照）を参照してください。*1
*1: スマートキーシステム搭載
手順

1.

自動車故障診断機（照明付きエントリーシステム）を使用してアクティブテストを実行する

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

(d) 次のメニューに入ります：ボディ電気 / メインボディ / アクティブテスト。

(e) 自動車故障診断機 の表示に従ってアクティブ テストを実行します。

本体
テスターディスプレイ

テストパーツ

制御範囲

診断メモ

照明付きエントリーシステム

室内灯

オン/オフ

室内灯のドアスイッチがオンで、すべてのドアが閉まっている

わかりました：

それぞれの光が徐々に消えていきます。

わかりました
問題症状表に示されている次の疑わしい領域に進みます

NG

2.

ハーネスとコネクタ（バッテリー - 運転席側ジャンクションブロック）を確認してください

(a) 運転席側ジャンクションブロックコネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

1D-29 - ボディグラウンド

室内灯スイッチをDOOR位置にする

11～14V

イラスト内のテキスト
*1

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（運転席側ジャンクションブロックへ）

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

3.

運転席側ジャンクションブロックの点検

(a) 運転席側のジャンクションブロックを取り外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

1D-29 - MB-1 (ILE)

いつも

1Ω以下

MB-1 (ILE) - ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

イラスト内のテキスト
*1

ハーネスが接続されていないコンポーネント

（運転席側ジャンクションブロック）

わかりました
メインボディECU（マルチプレックスネットワークボディECU）の交換

NG
運転席側ジャンクションブロックの交換