【整備書】サブフレームの交換 NV200 バネット M20 脱着修理

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交換

車両を持ち上げて、しっかりと支えられているかどうかを確認します。
ホイールカバー（A）を取り外します。

ホイールカバー（A）を取り外す際は、ホイールカバーを損傷しないように注意してください。

フロントハブから前輪とタイヤ（A）を取り外します。
締め付けトルク:
88.3 ~ 107.9 N·m (9.0 ~ 11.0 kgf·m, 65.1 ~ 79.6 lb-ft)

前輪とタイヤ（A）を取り外す際は、ハブボルトを損傷しないように注意してください。

ブレーキをかけながら、フロントハブからドライブシャフトナット（A）を取り外します。
締め付けトルク:
274.6 ~ 294.2 N·m (28.0 ~ 30.0 kgf·m, 202.5 ~ 217.1 lb-ft)

•
フロントハブカバーを新しいものに交換する必要があります。
•
コークスナット（A）を取り付けた後、下の図のようにノミとハンマーを使用してコークスナットを叩きます。

ステアリングナックルからタイロッドエンドボールジョイント（C）を取り外します。
（1）
コッターピン（A）を取り外します。
（2）
キャッスルナット（B）を取り外します。
締め付けトルク:
34.3 ~ 44.0 N·m (3.5 ~ 4.5 kgf·m, 25.3 ~ 32.5 lb-ft)
下アーム（A）を取り外します。
（1）
コッターピン（B）を取り外します。
（2）
取り付けナットとボルトを緩めます。
スタビライザーリンク（A）を緩めてショックアブソーバーから取り外します。
締め付けトルク:
98.1 ~ 117.7 N·m (10.0 ~ 12.0 kgf·m, 72.3 ~ 86.8 lb-ft)
ユニバーサルジョイントボルト（A）を緩めて、ユニバーサルジョイントアセンブリを外します。
締め付けトルク:
32.4 ~ 37.3 N·m (3.3 ~ 3.8 kgf·m, 23.9 ~ 27.5 lb-ft)
エンジンルームカバー（A）を取り外します。
締め付けトルク:
7.8 ~ 11.8 N·m (0.8 ~ 1.2 kgf·m, 5.8 ~ 8.7 lb-ft)
ローラースラストブラケット（A）を取り外します。
締め付けトルク:
49.0 ~ 63.7 N·m (5.0 ~ 6.5 kgf·m, 36.2 ~ 47.0 lb-ft)
ゴム製マフラーハンガー（A）を外します。
ボルトとナットを緩めてサブフレーム（A）を取り外します。
締め付けトルク:
サブフレーム取り付けボルトとナット
156.9 ~ 176.5 N·m (16.0 ~ 18.0 kgf·m, 115.7 ~ 130.2 lb-ft)
サブフレームストラット取り付けボルト
44.1 ~ 58.8 N·m (4.5 ~ 6.0 kgf·m, 32.5 ~ 43.4 lb-ft)
取り付けボルトを緩めて、スタビライザーバー(B)をサブフレーム(A)から取り外します。
締め付けトルク:
49.0 ~ 63.7 N·m (5.0 ~ 6.5 kgf·m, 36.2 ~ 47.0 lb-ft)
ステアリングギアを取り外します。[タイプR-MDPS]
（1）
ボルトを緩めてポーター（A）を取り外します。
締め付けトルク:
7.8 ~ 11.8 N·m (0.8 ~ 1.2 kgf·m, 5.8 ~ 8.7 lb-ft)

（2）
ECUからすべてのコネクタを外します。
（3）
ボルトを緩めてステアリングギア（A）を取り外します。
締め付けトルク:
88.3 ~ 107.9 N·m (9.0 ~ 11.0 kgf·m, 43.4 ~ 57.9 lb-ft)

ホイールアライメントを確認してください。
（タイヤ/ホイール - ホイールアライメントを参照）

ボルトを緩めてステアリングギア（A）を取り外します。[タイプC-MDPS]
締め付けトルク:
88.3~107.9 N·m (9.0~11.0 kgf·m, 65.1~79.6 lb-ft)

フロントロアアーム（A）を取り外し、ボルトとナットを緩めます。
締め付けトルク
フロント：117.7～137.3 N・m（12.0～14.0 kgf・m、86.8～101.3 lb-ft）
リア: 156.9 ~ 176.5 N·m (16.0 ~ 18.0 kgf·m, 115.7 ~ 130.2 lb-ft)

取り付けは取り外しの逆の手順で行います。