【故障事例】パワーウィンドウスイッチ動かないステップワゴン

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説明
システム図

運転席ドアモジュール（DDM）
ドライバードアモジュール (DDM) は CAN 構成の一部であり、安全電動ウィンドウで有線信号入出力を実行しながら、CAN 経由で BCM、SMK、SJB、PSM、ADM と通信します。
運転席ドアの内側にある DDM ボタンを操作して、窓、電動ミラー、ドアのロック/ロック解除に関連する機能を実行します。
主な機能は次のとおりです。

タイマー
A.
イグニッションをオン位置からオフ位置に切り替えた場合、bln. 立方メートルからの動作コマンドを受信してからウィンドウリフトが 30 秒間動作します。

4つの電動窓の上下動作をそれぞれ制御します。

中央ドアをロック/ロック解除します。

ドアミラーの折りたたみ/展開を制御します。

アウトサイドミラーコントロール（上下・左右）。

後退時に自動的にドアミラーを下げます（オートリバース）。

メモリスイッチを使用してミラー位置を保存および呼び出します。

室内照明を制御します。
窓用リフトの操作

運転席からの電動窓の手動開閉と自動開閉
A.
運転席：運転席のリアウィンドウ上下スイッチからの入力に応じて、ハードワイヤを介して信号が出力されます。
助手席: 助手席の手動および自動ウィンドウの上下スイッチと、助手席のリアウィンドウの上下スイッチからの信号を使用して、CAN メッセージが ADM に送信されます。
B.
運転席安全仕様: 運転席ウィンドウ上下スイッチに応じて、手動および自動の上下信号が運転席安全ウィンドウモジュールに出力されます。
と。
フロントセーフティ仕様: 助手席パワーウィンドウアップ/ダウンスイッチに応じて、手動および自動のアップ/ダウン信号がセーフティウィンドウモジュールに出力されます。

ウィンドウリフターロック
A.
パワーウィンドウロックをONにすると、ウィンドウがロック信号を動かし、助手席と後部座席のウィンドウの動きをロックします。

タイマー
A.
イグニッションをオン位置からオフ位置に切り替えた場合、bln. 立方メートルからの動作コマンドを受信してからウィンドウリフトが 30 秒間動作します。
集中ドアロック/ロック解除

運転席パワーウィンドウドアロック/アンロックスイッチにより対応する信号がBCMに送信されます。
BCM は受信したスイッチ信号に応じてドアをロックまたはロック解除します。
ドアミラーの開閉

DDM は折りたたみスイッチを使用して、折りたたみ、展開、または自動モードに関する情報を BCM に送信します。
BCM は受信したスイッチング信号に基づいてミラーを折りたたんだり、展開したり、自動的に制御したりします。
外部DDMミラーの操作

運転席外側ミラーの手動制御
A.
ACC または IGN がオンで、ミラー選択スイッチをオンにすると、運転席 DDM スイッチが運転席に取り付けられており、ミラー制御方向スイッチ (上下および左右) により、選択した方向にミラー駆動が作動します。

助手席外側ミラーの手動制御
A.
ACCまたはIGNがオンで、ミラーセレクトスイッチがオンの場合、助手席に設置されたDDMスイッチがミラー方向に作動します。スイッチ（上下および左右）の操作信号は、CANバスを介して助手席パワーウィンドウスイッチ（ADM）に送信されます。
ADM は、選択した方向に助手席ミラーの駆動を起動します。
外側のバックミラーの自動反転
いいえ
力
選択スイッチ
ギアシフトレバーの現在の位置
アウトサイドミラー
労働条件
操作の詳細
左
右
1
オンにする
運転席
R以外のギアシフト
位置
Bポジション
ギアシフトレバーをRの位置に移動します。
ミラー（左）：ミラーをAの位置まで下げるための出力（自動反転）
ミラー（右）：ミラーをBの位置まで下げるための出力（自動反転）
2
オンにする
助手席
R以外のギアシフト
位置
Bポジション
ギアシフトレバーをRの位置に移動します。
ミラー（左）：ミラーをAの位置まで下げるための出力（自動反転）
ミラー（右）：ミラーをBの位置まで下げるための出力（自動反転）
3
オンにする
中性
R以外のギアシフト
位置
Bポジション
ギアシフトレバーをRの位置に移動します。
ミラー（左）：変更なし
ミラー（右）：変更なし
4
オンにする
運転席
ポジションR
関数1を実行した後
ギアシフトレバーをRの位置から別のギアシフト位置に移動します。
ミラー（左）：位置Aに戻る
ミラー（右）：位置Bに戻る
5
オンにする
助手席
ポジションR
関数2を実行した後
ギアシフトレバーをRの位置から別のギアシフト位置に移動します。
ミラー（左）：位置Aに戻る
ミラー（右）：位置Bに戻る

エンジンが始動し、ミラーセレクタースイッチが運転席の位置にセットされ、ギアが R (後進) に選択されている状態で、運転席と助手席の横のミラーが完全に 5 度下がります。

エンジンが始動し、ミラーセレクタースイッチが助手席の位置に設定され、ギアが R (後進) に選択されていると、運転席と助手席の横のミラーが完全に 5 度下がります。

ミラーが 5 度下がった状態で、ギア位置を R から別の位置に変更すると、ミラーは元の位置に戻ります。

ミラーが最大 5 度下がった状態でエンジンをオフにすると、ミラーは元の位置に戻ります。
メモリスイッチを使用してミラー位置を保存および呼び出す

システムの説明
A.
IMS スイッチ入力信号は、パワーシートモジュール (PSM) によって受信されます。
B.
PSM は IMS スイッチから入力データを受信した後、CAN 通信チャネルを介して DDM および ADM に情報を送信します。
と。
DDM と ADM は PSM から情報を受信した後、それを保存して再現します。

以下の条件が満たされている場合、記憶および再生操作を実行します。
A.
オンにする
B.
ギアはP（パーキング）位置で選択されます
と。
BCMからCANバス経由で送信される情報によると、車速は「0 km/h」です。

ミラーの位置を保存する
A.
運転席と助手席の両側にあるミラーを希望の位置に移動します。
B.
IMSスイッチのSETスイッチを押します。
と。
制限時間内にスイッチ1または2を押してください。
D.
ミラー位置は、IMS スイッチ 1 または 2 の DDM および ADM に保存されます。
室内照明制御

BCMはマルチファンクションスイッチ（MFSW）の状態を受信します。BCMはCANバスを介してDDMに室内灯点灯コマンドを送信します。通信は、室内灯スイッチがOFFの位置でない場合にのみ可能です。
DDM は室内灯スイッチコマンドを受信すると、室内灯信号を出力します。
補助ドアモジュール（ADM）
補助ドアモジュール (ADM) は CAN 構成の一部であり、CAN を介して BCM、SMK、SJB、PSM、DDM と通信しながら、安全パワーウィンドウとウィンドウモーターに有線信号入出力を提供します。
主な機能は次のとおりです。

助手席電動窓の上昇・下降を制御します。

運転者は助手席の外側のミラーを操作できます。

助手席外側のバックミラーの自動逆転機能を制御します。

メモリースイッチを使用して助手席ミラーの位置を記憶し、呼び出します。

室内照明を制御します。
窓用リフトの操作

助手席の電動窓の手動および自動の上下制御
A.
ADM は、DDM から送信された CAN メッセージを受信して、助手席側の窓ガラスを制御します。
B.
運転者安全仕様: 助手席の窓には上下機能のみがあり、安全機能はありません。
と。
フロントセーフティ仕様: 自動助手席ウィンドウ上下スイッチに従って、手動および自動の上下信号がセーフティウィンドウモジュールに出力されます。

ウィンドウリフターロック
A.
ADM は、CAN メッセージを介して DDM からパワーウィンドウロック有効信号を受信すると、助手席側と助手席側のリアウィンドウの操作を禁止します。

タイマー
A.
イグニッションをオン位置からオフ位置に切り替えた場合、bln. 立方メートルからの動作コマンドを受信してからウィンドウリフトが 30 秒間動作します。
DDMスイッチを使用して助手席の外側のバックミラーを操作する

ACC または IGN がオンで、ミラー選択スイッチがオンの場合、DDM の運転席側が助手席に取り付けられており、ミラー制御方向スイッチ (上下および左右) の動作信号が CAN バス経由で助手席パワーウィンドウ (ADM) に送信されます。
ADM は、選択した方向に助手席ミラーの駆動を起動します。
外側のバックミラーの自動反転

エンジンを始動した状態で、運転席の DDM ミラーセレクタースイッチを R (リバース) の位置に設定すると、DDM は CAN 通信を介して 5 度のミラー下降メッセージを ADM に送信します。
CAN メッセージを受信すると、ADM はそれに応じて助手席ミラーを下げます。

エンジンが作動している状態で、助手席の DDM ミラーセレクタースイッチを置き、R (リバース) 位置を選択すると、DDM は CAN 通信を介して 5 度のミラー下降メッセージを ADM に送信します。
CAN メッセージを受信すると、ADM はそれに応じて助手席ミラーを下げます。

ミラーが 5 度下がった状態で、ギア位置を R から別の位置に変更すると、ミラーは元の位置に戻ります。

以下の条件が満たされた場合に、記憶と想起の操作を実行します。
A.
オンにする
B.
ギアはP（パーキング）位置で選択されます
と。
BCMからCANバス経由で送信される情報によると、車速は「0 km/h」です。

BCMはマルチファンクションスイッチ（MFSW）の状態を受信します。BCMはCANバスを介してDDMに室内灯点灯コマンドを送信します。通信は、室内灯スイッチがOFFの位置でない場合にのみ可能です。
DDM は室内灯スイッチコマンドを受信すると、室内灯信号を出力します。
運転席パワーウィンドウスイッチ
運転席パワーウィンドウスイッチは、有線を介して安全パワーウィンドウとウィンドウガラスモーターとの間で信号を入出力します。
運転席ウィンドウスイッチで助手席のウィンドウ、ミラー、ドアのロック/アンロックに関する機能を制御でき、助手席の乗員は助手席のウィンドウを操作できます。

4 つのドアウィンドウリフトの上下の動作をそれぞれ制御します。

中央ドアをロック/ロック解除します。

ドアミラーの折りたたみ/展開を制御します。

アウトサイドミラーコントロール（上下・左右）。

室内照明を制御します。
窓用リフトの操作

運転席からの電動窓の手動開閉と自動開閉
A.
助手席の手動窓上下スイッチ、自動上下スイッチ、後部座席の左右ドアガラス上下スイッチを制御します。
B.
運転席安全仕様: 運転席ウィンドウ上下スイッチに応じて、手動および自動の上下信号が運転席安全ウィンドウモジュールに出力されます。
と。
フロントセーフティ仕様: 助手席パワーウィンドウアップ/ダウンスイッチに応じて、手動および自動のアップ/ダウン信号がセーフティウィンドウモジュールに出力されます。

対応するステータスは、運転席パワーウィンドウドアのロック/アンロックスイッチを介してインテリジェントジャンクションボックス（SJB）に送信されます。スイッチ入力を受信すると、SJBはスイッチの状態に応じてセンタードアをロックまたはアンロックします。
パワーウィンドウスイッチを使用してドアミラーを制御する

運転席外側ミラーの手動制御
A.
ACCまたはIGNがオンでミラーセレクトスイッチがオンのとき、運転席に設置された運転席パワーウインドウスイッチでミラー方向スイッチ（上下・左右）を操作し、選択した方向に運転席ミラー駆動が作動します。

助手席外側ミラーの手動制御
A.
ACC または IGN がオンでミラーセレクトスイッチがオンのとき、運転席に設置されたミラー方向スイッチ（上下および左右）を操作する助手席パワーウィンドウスイッチが、選択した方向に助手席ミラーの駆動を作動させます。
ドアミラーの開閉

パワーウィンドウスイッチは、Foldスイッチを介して、ミラーの格納、展開、または自動の状態をBCMに伝えます。BCMは受信したスイッチ信号に基づいて、ミラーの格納、展開、または自動制御を行います。
室内照明制御

BCMはマルチファンクションスイッチ（MFSW）の状態を受信します。BCMは、ライトスイッチの状態がOFFの場合のみ、CANバスを介してスマートインターチェンジブロッカー（SJB）に室内灯点灯コマンドを送信し、SJBはパワーウィンドウスイッチ内のライトを点灯させる信号を出力します。
助手席パワーウィンドウスイッチ
窓用リフトの操作

助手席パワーウィンドウの手動上下制御と自動上下制御
A.
助手席の手動窓上下スイッチ、自動上下スイッチ、後部座席の左右ドアガラス上下スイッチを制御します。
B.
運転者安全仕様: 助手席の窓には上下機能のみがあり、安全機能はありません。
と。
フロントセーフティ仕様: 助手席パワーウィンドウアップ/ダウンスイッチに応じて、手動および自動のアップ/ダウン信号がセーフティウィンドウモジュールに出力されます。