【サービスマニュアル】TPMSセンサー交換方法 アウトバック

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TPMSセンサーの説明と操作
車両 修理マニュアル / サスペンションシステム / タイヤ空気圧監視システム / TPMSセンサーの説明と操作

説明


モード
(1)
構成ステータス

すべてのセンサーは Low Line 状態である必要があります。

ハイライン構成では、センサー データは 1 分ごとに (公称) 送信され、圧力は 4 秒ごとに測定されます。
(2)
遅延を伴う通常の自動状態

これはハイライン固有であり、すべてのハイライン HMC/KMC アプリケーションに使用されます。

この状態では、センサーは約 12 分間送信を続け、その後自動的に保管状態になります。
(3)
自動保存状態

この状態は低静止電流状態です。

この状態では;
A.
イグニッションがオフになっています。
b.
センサーは圧力/温度/バッテリーレベルを測定しません。
V.
初期化コマンドによって要求されない限り、センサーは送信しません。
(4)
アラートステータス

測定温度が 110°C を超え、過熱によるシャットダウンの可能性が高くなると、センサーは自動的にこの状態になります。

この状態では、圧力は 4 秒ごとに測定され、無線周波数データは 4 秒ごとに送信されます。

圧力によって発生した場合、この状態は 1 分間続きます。
(5)
KDS状態

MP: 駐車モード: 15 分間動きません。

MFB:ファーストブロックモード:センサーが4G以上の加速度を検知すると、パーキングモードからMFBモードに切り替わります。MFBモードは約10分間維持されます。

MD:運転モード:MFBモードでは、4Gネットワ​​ークで10分間運転すると運転モードに切り替わります。

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