【整備書】スターターモーター点検 交換方法 クロスオーバー7

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スターター
内燃エンジンを始動するには、小型の電気モーターであるスターターが必要です。エンジンを始動させるには、スターターが内燃エンジンを毎分300回転以上に加速する必要があります。ただし、これはスターターが正常に機能し、バッテリーが十分に充電されている場合にのみ機能します。

スターターは、ドライブ ハウジング、ポール ハウジング、コレクター ハウジングで構成されています。

アーマチュアと整流子、そしてブラシホルダーは、ポールハウジングと整流子ハウジングに取り付けられています。ブラシホルダーにはカーボンブラシが内蔵されており、カーボンブラシはゆっくりと確実に摩耗していきます。カーボンブラシが著しく摩耗すると、スターターモーターは正常に機能しなくなります。

ピニオンドライブはフロントドライブハウジング内に収納されています。

スターターがイグニッションスイッチを介して電圧を受けると、スターターハウジングの急なねじ山に取り付けられたソレノイドスイッチを介してピニオンギアが噛み合います。ソレノイドスイッチを点検し、取り外して取り付けてください。ソレノイドスイッチに不具合がある場合、スターター内のピニオンギアはフライホイールのリングギアに引き寄せられません。

これにより、スターターモーターがエンジンを回転させるのを防ぎます。

この欠陥は、スターター モーター自体の故障よりも頻繁に発生します。

取り付け状態で確認します。ギアを取り外し、ギア レバーをニュートラル位置にします。

テスト要件: バッテリーが完全に充電されていること。

エンジンフライホイールのリングギアに向かって押します。

ピニオンがスピンドル上の停止位置まで前進すると、フライホイールに確実に接続されます。

これにより、スターターはエンジンを必要な始動速度まで上げることができます。内燃エンジンが始動すると、ピニオンギアはエンジンによって加速され、一時的にスターターモーターよりも高速で回転して切断され、内燃エンジンとの接続が切断されます。

始動には大電流が必要なため、メンテナンス中はケーブル接続が確実に行われていることを確認することが不可欠です。腐食した接続部は清掃し、端子には保護グリースを塗布してください。

注意：タイプによってはスターターモーターも交換部品として入手可能です。

つまり、再生品または新品のスターター モーターを購入する際、メーカーが故障したスターター モーターを部品交換で引き取る可能性があるので、古い部品をディーラーに持っていく必要があります。

スターター

ドライブハウジング

アンカー（ローターとピニオン、フリーホイール付き）

ポールケース

ブラシホルダー

コレクターハウジング

スプロケットインセットフォーク

安全バッファ

スプリングガイドブッシング

磁気スイッチ