【整備書】ハンドルのセンターズレ調整 e-NV200 ME0 修正脱着

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トラブルシューティング
症状
考えられる原因
手段
硬いステアリングホイール
前輪のアライメントが正しくない、
ロアアームボールジョイントの回転に過度の抵抗がある、
タイヤの空気圧が低い、
パワーアシストがない
修正する
交換する
調整する
修理または交換する
ステアリングのセンター復帰不良
前輪の誤った取り付け
正しい
下手な乗り方や荒っぽい乗り方
前輪の取り付け不良
、ショックアブソーバーの故障
、スタビライザーの破損または摩耗
、コイルスプリングの破損または摩耗、
ロアコントロールアームブッシングの摩耗
修正
修理または交換
交換下部コントロールアームアセンブリ
を交換する

タイヤの異常摩耗
前輪の取り付け不良
タイヤ空気圧
不良ショックアブソーバー不良
正しい
調整
修理または交換
放浪
前輪の取り付けが不適切
ロアアームのボールジョイントの回転抵抗が
小さいロアアームのブッシングが緩んでいるか摩耗している
修正する
交換する
締めるか交換する
車は片側に寄る
フロントホイールのアライメント不良、
ロアコントロールアームのボールジョイントの回転抵抗過大、
コイルスプリングの破損または摩耗、ロアアームの
曲がり
修正する
交換する
交換する
修理または交換する
揺れるステアリングホイール
フロントホイールのアライメント不良
、ロアコントロールアームのボールジョイント抵抗不良
、スタビライザーバーの破損または摩耗
、ロアコントロールアームのブッシングの摩耗
、ショックアブソーバーの不具合、
コイルスプリングの破損または摩耗
修正する
交換する
交換
する
修理するまたは交換する
交換する
底
破損または摩耗したコイルスプリング
故障したショックアブソーバー
交換
修理または交換

ホイール/タイヤの騒音、振動、ハーシュネスの問題は、車両の速度に直接関連しており、通常、加速、惰性走行、減速の影響を受けません。さらに、ホイールとタイヤのバランスが崩れると、複数の速度で振動することがあります。エンジン回転数に影響を与える振動や、トランスミッションをニュートラルにすることで解消される振動は、タイヤとホイールとは無関係です。一般的に、ステアリングホイールで感じるタイヤとホイールの振動は、フロントタイヤとホイールのアセンブリに関連します。シートやフロアで感じる振動は、リアタイヤとホイールのアセンブリに関連します。これにより、問題がフロントまたはリアのどちらかに特定される可能性があります。
タイヤとホイールには特に注意が必要です。タイヤとホイールが損傷または摩耗すると、いくつかの症状が現れる場合があります。タイヤとホイールアセンブリを徹底的に目視検査してください。ホイールをゆっくりと回転させ、横方向またはラジアル方向の振れの兆候がないか確認してください。タイヤ摩耗チャートを参照して、タイヤの摩耗度、状態、および動作を確認してください。
ホイールとタイヤの診断
中心部の急速な摩耗
両肩の急速な摩耗
片方の肩にかける

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タイヤの空気圧が高すぎるため、トレッドの中心が布地まで下がっている
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回転なし
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駆動輪の過度のトーイン
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ドライブ中の急加速
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空気圧不足のタイヤ
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摩耗したサスペンション部品
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過度のコーナリング速度
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回転なし
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つま先調整が仕様外です
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キャンバーが仕様外
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損傷したラック
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損傷した下腕
部分的な摩耗
フェザーエッジ
摩耗パターン