【故障事例】サンバーバン S700B DIY サビ補修 塗装 修理

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ウィグル テストの実行中、PID 値は 1600 ～ 4000 mΩ の範囲に留まりますか?
はい AG12へ
いいえ AG3へ

AG3 ハーネステスト中に、2列目助手席シートベルトリトラクタプリテンショナー展開制御（DEPLOY_22_R）PID（パラメータ識別）を確認します。
DEPLOY_22_R PID を監視しながら、2列目助手席シートベルトリトラクタプリテンショナー回路とアクセス可能なコネクタ（インラインコネクタを含む）のハーネステストを実施します。ワイヤハーネスとコネクタを頻繁に揺らしたり曲げたりしてテストを実施します。PID が示す抵抗値を記録します。

ハーネス テストの実行中に、PID 値は 1600 ～ 4000 mΩ の範囲になりますか?
はい SRSの電源を切り、必要に応じてコネクタ、端子、またはワイヤーハーネスを修理してください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切断（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。回路図とコネクタ情報については、配線図のセル05を参照してください。AG17
へ進んでください 。
いいえ PID値が1600 mΩ未満の場合はAG4へ進み、
PID値が4000 mΩを超える場合はAG6へ進みます。

AG4 2列目助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（低抵抗表示）を確認します
注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
2列目助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー C3698 を外します。
SRSの電源を再投入してください。この時点ではSRSの電源をテストしないでください
。 「補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）」を参照してください。
「補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）」を参照してください。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント: 2 列目助手席シートベルト リトラクタ プリテンショナーを外した状態で診断トラブル コード (DTC) を表示すると、通常はオープン サーキット障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B1412:1A から B1412:13 に変更されましたか?
はい AG11へ
いいえ AG5へ

AG5 2列目助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー回路間のショートをチェック
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3698 1 C3698 2

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい AG12へ
いいえ 回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。AG17
へ進んでください。

AG6 2列目助手席シートベルトリトラクタプリテンショナー回路の断線を確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
2列目助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー C3698 を外します。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C310B 8 C3698 1
C310B 7 C3698 2

抵抗は0.5オーム未満ですか?
はい AG7へ
いいえ 回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル05を参照してください。AG17
へ進んでください。

AG7 2列目助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（オープン表示）を確認します
注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

RCM C310A と C310B を接続します。
ヒューズ付きジャンパー線を接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
リード1 測定/アクション リード2
C3698 1 C3698 2
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:後部シートベルト リトラクタ プリテンショナー回路が短絡した状態で診断トラブル コード (DTC) を表示すると、通常は低抵抗障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B1412:13 から B1412:1A に変更されましたか?
はい ヒューズが切れたジャンパー線を取り外し、AG11に進みます
いいえ ヒューズが切れたジャンパー線を取り外し、AG12に進みます

AG8 2列目助手席シートベルトリトラクタプリテンショナー展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（接地ショート表示）を確認します。
注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
2列目助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー C3698 を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント: 2 列目助手席シートベルト リトラクタ プリテンショナーを外した状態で診断トラブル コード (DTC) を表示すると、通常はオープン サーキット障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B1412:11 から B1412:13 に変更されましたか?
はい AG11へ
いいえ AG9へ

AG9 2列目助手席シートベルトリトラクタプリテンショナー回路のアースへのショートを確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3698 1 地面
C3698 2 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい AG12へ
いいえ 回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。AG17
へ進んでください。

AG10 2列目助手席シートベルトリトラクタプリテンショナー回路の電圧ショートをチェックする
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
2列目助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー C3698 を外します。
RCM C310A と C310B を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3698 1 地面
C3698 2 地面

電圧は存在しますか?
はい 回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。AG17
へ進んでください。
いいえ AG12へ

AG11 2列目助手席シートベルトリトラクタープリテンショナーの故障を確認
注意： セルフテストを実行する前に、すべてのSRSコンポーネントとRCM電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合は、診断トラブルコード（DTC）が記録されます。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
以前に切断された SRS コンポーネントを再接続する前に:
コネクタ（インライン コネクタを含む）の端子が押し出されていたり、緩んでいたり、広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴があいているワイヤーがないか検査します。
RCM C310A および C310B コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックが正しく動作するかを検査します。
2 列目助手席シートベルト リトラクター プリテンショナー C3698 を検査し、コネクタ位置保証 (CPA) タブが壊れておらず、クリップが損傷していないことを確認します。
見つかった問題点はすべて修正してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
2列目助手席シートベルトリトラクタープリテンショナー C3698 を接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。