【故障事例】オン/オフソレノイドの取り外し/取り付け キャリィ

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高温のトランスアクスルとATFは重度の火傷を引き起こす可能性があります。エンジンを停止し、冷えるまで待ってください。

エアコンプレッサーを使用する際は、必ず保護メガネを着用してください。エアコンプレッサーを使用すると、土や汚れの粒子が飛び散り、目に入る恐れがあります。

1. バッテリーカバーを取り外します。
2. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
3. 空力アンダーカバーNo.2を取り外します。
4. スチームクリーナーまたは洗浄溶剤を使用して、トランスアクスルの外側全体を清掃します。
5. ATFを抜き取ります。
6. オイルパンを取り外します。

注意：

コントロールバルブ本体の損傷を防ぐため、オイルパンを取り外した際にオイルパンの底に大量の異物が付着している場合は、オイルストレーナーを新品に交換してください。

オイルパンの底に大量の異物が溜まっていない場合は、オイルストレーナーを交換する必要はありません。

注記：

オイルパンを再取り付けする際は、必ず新しいオイルパン取り付けボルトを使用してください。オイルパン取り付けボルトは再利用できません。

7. オン/オフソレノイドのコネクタを外します。

注記：

指でコネクタのタブを押して、オン/オフソレノイドのコネクタを外します。

8. オン/オフソレノイドを取り外します。
9. オン/オフソレノイドを取り付けます。

締め付けトルク

9〜10 N·m {92〜101 kgf·cm、80〜88 in·lbf}

10. オン/オフソレノイドコネクタを接続します。
11. オイルパンとトランスアクスルケースの接触面にシリコンシーラント（TB1217E）を薄く塗布します。

注意：

トランスアクスルケースとオイルパンのシール面にシーラントが残っていると、トランスアクスルが損傷する可能性があります。洗浄液を使用して、トランスアクスルケースとオイルパンから古いシーラントを完全に除去してください。

12. 塗布したシーラントが硬化し始める前に、新しいボルトを使用してオイルパンを取り付けます。

締め付けトルク

8〜10 N·m {82〜101 kgf·cm、71〜88 in·lbf}

13. 空力アンダーカバーNo.2を取り付けます。
14. ATF（オートマチックトランスミッションフルード）を注入する。
15. バッテリーのマイナスケーブルを接続します。
16. バッテリーカバーを取り付けます。

17．「機械システムテスト」を実施する。