【整備書】排気マニホールド脱着方法ヴォクシー 2ZR M20A 3ZR

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排気マニホールド修理手順

取り外しと取り付け

エンジンカバーを取り外します。
バッテリーのマイナス端子を外します。
エアクリーナーアセンブリを取り外します。（吸排気システム - 「エアクリーナー」）
フロントマフラーを取り外します。（吸排気システム - 「マフラー」）
インレットホースとインタークーラーパイプ（A）を取り外します。
締め付けトルク
ボルト：
19.6 ~ 26.4 N·m (2.0 ~ 2.7 kgf·m, 14.4 ~ 19.5 lb-ft)
クランプ:
4.9 ~ 6.8 N·m (0.5 ~ 0.7 kgf·m, 3.6 ~ 5.0 lb-ft)
ターボチャージャーアクチュエータソレノイドバルブ（A）を取り外します。
吸気管サポート（A）を取り外します。
締め付けトルク
ボルトM8:
18.6 ~ 23.5 N·m (1.9 ~ 2.4 kgf·m, 13.7 ~ 17.4 lb-ft)
ボルトM10:
29.4 ~ 34.3 N·m (3.0 ~ 3.5 kgf·m, 21.6 ~ 25.3 lb-ft)
入口パイプ（B）とガスケットを取り外します。
締め付けトルク
ボルト：
29.4 ~ 39.2 N·m (3.0 ~ 4.0 kgf·m, 21.6 ~ 28.9 lb-ft)
ナット：
35.3 ~ 41.1 N·m (3.6 ~ 4.2 kgf·m, 26.0 ~ 30.3 lb-ft)
ターボチャージャーのウォーターパイプとホース（A）を取り外します。
締め付けトルク
フランジボルト:
9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
アイナット：
26.4 ~ 32.3 N·m (2.7 ~ 3.3 kgf·m, 19.5 ~ 32.3 lb-ft)
ターボマニホールドモジュールのサーマルプロテクション（A）を取り外します。
締め付けトルク:
9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)

取り付ける際は、ボルトを仮締めした後、規定のトルクで本締めしてください。

ターボDPF(A)を取り外します。
締め付けトルク:
ターボチャージャーオイル供給パイプ（A）を取り外します。
締め付けトルク
ボルトM6:
9.8 ~ 11.8 N·m (1.0 ~ 1.2 kgf·m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)
アイナット：
11.8 ~ 17.6 N·m (1.2 ~ 1.8 kgf·m, 8.7 ~ 41.1 lb-ft)

取り付ける際は取り付け部分の油分を完全に取り外しし、内部にゴミなどが入らないように注意してください。
アイボルトを取り付ける際は、ストッパーがコンプレッサーハウジングに接触しないことを確認してください。