【整備書】油圧タペット異音 アルファード ハイブリッド 2AR A25

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ガソリンエンジンには油圧タペットが装備されています。1.4リッターエンジンには、ロッカーアーム用の油圧バルブラッシュアジャスターも搭載されており、タペットと同様の機能を果たします。これにより、メンテナンス時のバルブクリアランス調整が不要になり、バルブトレイン内のノイズも低減されます。

油圧カップタップ

エンジンが作動している状態では、カムシャフト -185- のカム -184- が上を向いているときにタペット -203- が解放されます。

次に、スプ​​リング(d)が補正要素(204)を押し広げ、下部のバルブステム(195)に当接させ、上部の圧力ピン(a)がタペット(203)をカムシャフトに押し付けます。この位置では、エンジンオイルは小孔(e)を通って作動室(c)に出入りできます。回転するカムシャフトのカムによってタペットが再び圧力を受けると、ボールバルブ(b)が閉じ、封入されたオイルは非圧縮性であるため、固体のように機能します。このように、長さ(l)は、カムシャフトが1回転するたびにバルブトレイン内のコンポーネントのサイズに応じて調整されます。

油圧タペットの外部特性は、円周方向のオイル溝と調整シムがないことです。

油圧タペットの修理はできません。

注意:エンジン始動時にバルブトレインから発生するノイズは正常です。エンジン停止時は、カムシャフトの位置に応じて、各バルブタペットから押し出されるオイルの量が変化します。そのため、エンジン作動中に油圧タペットにエンジンオイルが補充されるまで、ノイズが発生します。このプロセスは、エンジンが動作温度に達するまでかかる場合があります。

油圧タペットの正常な機能を確保するため、シリンダーヘッドにはオイルリターンバルブが設けられています。このバルブは、エンジン停止時にシリンダーヘッド内のオイル通路からオイルが完全に排出されるのを防ぎます。エンジンを取り外す際は、タペットを逆さまにしないでください。逆さまにするとオイルが徐々に漏れ出し、故障の原因となります。

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