【サービスマニュアル】冷却水漏れ修理 クレスタ JZX100 1JZ-GE
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冷却システム / トラブルシューティング
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エンジン過熱のトラブルシューティング
検査
手段
目視検査
膨張タンク内に冷却剤がないことを確認してください。
冷却水を補充して再度点検。
ラジエーターキャップを外した後、冷却液の汚染がないか確認してください。
過熱した車両からラジエーターキャップを取り外すときは注意してください。
冷却水交換後の再点検。
冷却水ホース(ラジエーターホース、ヒーターホース、オイルクーラーホースなど)に漏れや接続部の緩みがないか点検します。
ホースとクランプを再度取り付けた後、漏れがないか再度確認します。
給水継手に漏れがないか点検します。
O リングを交換した後、漏れがないか再度確認してください。
規定トルクで締め付けた後、漏れがないか再度確認してください。
ドライブ ベルトを検査します (ウォーター ポンプが正常に動作するかどうか)。
ドライブベルトの張力を調整するか、交換してください。
ウォーターポンプのガスケット取り付け部分に漏れがないか点検します。
ガスケットを交換した後、漏れがないか再度確認してください。
規定トルクで締め付けた後、漏れがないか再度確認してください。
冷却水温度センサー、冷却ファンコネクタ、ピンの接続が緩んでいないか検査します。
緩んだコネクタを再度取り付けます。
コネクタの接点が破損している場合は、対応する部品を交換してください。
冷却ファンの動作状態を確認します。
- A/Cヒーターコントロールをオン/オフにして動作状態を確認します。
周囲温度が低い場合は動作しません。
接地ケーブルの設置状態を確認します。
診断装置
KDS/自動車故障診断機を使用して自己診断コードを確認します。
冷却水温度センサー、配線、コネクタなどを点検してください。
ブロックの検査
ウォーターポンプのインペラを点検します。
ウォーターポンプを交換してください。
異物がないか、サーモスタットバルブの状態を確認します。
異物を取り除いた後、デバイスを検査します。
サーモスタット バルブの固着がないか確認します。
- サーモスタットを 95°C (203°F) 以上に加熱したお湯に浸し、少なくとも 3 分間加熱してバルブのリフトを確認します。
•
95°C (203°F) 未満の水は使用しないでください。
•
サーモスタットが損傷する恐れがあるため、デバイスを直接加熱しないでください。
バルブリフトをチェックします。
バルブリフトが仕様を下回っている場合、またはバルブが固着している場合は、サーモスタットを交換します。























