【サービスマニュアル】ステアリングテンション調整 ZR-7/S 交換

2service

カワサキ(KAWASAKI) ステアリングテンション調整カワサキ ZR-7/S バイク無料ダウンロードサービスマニュアル PC版PDF 修理方法整備書交換方法診断方法回路図修理書配線図分解図

ステアリングテンション調整
車両 1000 サービスマニュアル/ステアリング/ステアリング / ハンドルバー/修理手順/ ステアリングテンション調整

以下の手順でステアリングの動きを確認してください。

バイクをジャッキで支えて、前輪ユニットを床から20～30 mm (0.8～1.2 インチ) 持ち上げます。
ステアリングダンパーを取り外します。「ステアリングダンパーの構造」を参照してください。
ケーブルとワイヤーハーネスが正しく配線されていることを確認します。
前輪を真っ直ぐにした状態で、図のようにハンドルグリップの片方の端にバネ秤（専用工具）を引っ掛け、ハンドルが動き始めた時の目盛りを読み取ります。
初期力 200～500グラム

特殊工具

(a):
09940～92720（バネ秤）

車両ステアリングテンション調整

もう一方のグリップエンドでも同じことを行います。
ハンドルが回り始めたときにスケールで読み取られる初期の力が重すぎるか軽すぎる場合は、仕様を満たすまで調整します。
まず、フロントフォーク上部クランプボルト、ハンドルクランプボルト、ステアリングステムヘッドナット、ステアリングステムロックナットを緩め、次にステアリングステムナットを緩めたり締めたりして調整します。
ステアリングステムロックナット、ステムヘッドナット、ハンドルバークランプボルト、フロントフォークアッパークランプボルトを指定トルクまで締め付け、前述の手順に従ってスプリングスケールで初期の力を再確認します。
初期力が規定範囲内であれば調整は完了です。
注記
フロントフォークの脚を持ち、前後に動かしてステアリングが緩んでいないことを確認します。

車両ステアリングテンション調整