【整備書】SRSインジケーターランプ点滅ブルーバードシルフィ

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日産(NISSAN) SRSインジケーターランプ点滅ブルーバードシルフィ KG11 HR15DE MR20DE 無料ダウンロードサービスマニュアル修理方法整備書交換方法診断方法回路図修理書配線図分解図

信号灯の点灯
イグニッションをオンにした後のコントロールランプの動作
SRSCM イグニッション入力に動作電圧が印加されると、SRSCM は LED チェックランプインジケーターをアクティブにします。
初期化フェーズ中、ランプは 6 秒間点灯し、その後消灯します。
運転者に警告するため、インジケータランプは6秒間点灯し、1秒間消灯した後、操作後に点灯を続けます。アクティブフォルトが発生している場合は、電圧が供給されます。

活断層。
通常の障害または履歴障害のみが存在します。
バリアントコーディング (EOL) 中にイグニッションをオンにすると、エアバッグインジケーターランプが点灯し、コーディングが完了するまで 1 秒間断続的に点滅します。
バリアントコーディングが正しく完了すると、エアバッグ表示灯が6秒間点灯してから消灯します。正しく完了しない場合は、エアバッグ表示灯が1秒間隔で点滅し続けます。
（1）
変異コーディングが正常に完了した場合

（2）
変異コーディングが完了していない場合

アクティブエアバッグシステムまたは内部SRSCMに不具合がある場合、バリアントコーディング（EOL）を完了できません。この場合、自動車診断機のトラブルシューティングを行った後、バリアントコーディング（EOL）手順を繰り返してください。
SRSCMインジケーターランプの独立した作動
特定の故障状態においては、SRSCMが機能せず、標準警告灯の点灯を制御できなくなります。このような場合、SRSCMとは独立して動作する対応する回路によって標準警告灯が直接点灯します。具体的には以下のケースが挙げられます。

SRSCM が接続されていない: インジケーターランプが点灯し続けます。
インジケーターランプの点灯
インジケーターランプは、助手席乗員の状態に応じて、助手席エアバッグ（PAB）の作動状態と作動停止状態を示します。助手席が空席の場合、または子供（またはチャイルドシート）が乗車している場合、助手席エアバッグは作動停止し、インジケーターランプが点灯して運転者にPABが作動停止していることを知らせます。SRSCMイグニッション入力に動作電圧が印加されると、SRSCMはインジケーターランプを点灯させて確認します。ODS（乗員検知システム）は、試験期間中、助手席エアバッグの展開に関するデフォルト設定として、SRSCMに未定義ステータスを送信します。
イグニッションをオンにした後、初期化フェーズ中にインジケーターランプが 4 秒間点灯し、3 秒間消灯します。その後は、ODS システムから有効な認証メッセージが受信されるまで、NO のままになります。

SRSCM バッテリー電源喪失: 警告ランプが点灯したままになります。

内部動作電圧の損失：制御ランプは点灯したままになります。

マイクロプロセッサ機能の喪失：インジケーターランプが点灯し続けます。