【故障事例】ブレーキパイプの交換 プレミオ ZRT265 ブレーキホース

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特殊工具

CH-45405ブレーキパイプフレアリングキット

同等の地域のツールについては、「特殊ツール」を参照してください。

警告：

ブレーキ液の刺激物に関する警告を参照してください。

警告：

ブレーキパイプを交換する際は、必ず二重壁鋼管を使用してください。それ以外のパイプの使用は推奨されません。ブレーキシステムの故障につながる可能性があります。交換用ブレーキパイプは慎重に配管し、保管してください。交換用ブレーキパイプは、必ず正しい固定具を使用し、元の位置に取り付けてください。ブレーキパイプの配管と保管が適切でない場合、ブレーキパイプが損傷し、ブレーキシステムが故障する可能性があります。

注意：

ブレーキフルードの塗装および電気部品への影響に関する注意事項を参照してください。

注記：

ブレーキパイプのメンテナンスを行うときは、次の点に注意してください。

ブレーキパイプを切断する場合は、同じタイプおよび外径の交換用パイプを使用してください。
適切なサイズとタイプの継手を使用してください。
車両に元々装備されていたものと同じタイプまたはデザインのフレアのみを作成してください。
修理または交換するブレーキパイプの領域を検査します。
必要に応じて、交換するブレーキパイプをリテーナーから外します。
必要に応じて、ブレーキパイプを切断するための適切な場所を選択します。
CH-45405ブレーキ パイプ フレアリング キットを操作するために十分なクリアランスを確保してください。
ブレーキパイプを曲げ部分や取り付け箇所で切断しないようにしてください。
ひもまたはワイヤーを使用して、すべてのパイプの曲げ部分を含め、交換するパイプの長さを測定します。
取得した測定値に、作成するフレアごとに必要な適切な追加長さを加算します。
仕様

直径4.76 mm（3/16インチ）のパイプの場合、6.35 mm（0.250インチ）
直径6.35 mm（1/4インチ）のパイプの場合、9.50 mm（0.374インチ）
直径7.94 mm（5/16インチ）のパイプの場合、12.67 mm（0.499インチ）
注記：

フレア加工するブレーキ パイプの端が、パイプの長さに対して直角に、90 度の角度で切断されていることを確認します。

CH-45405ブレーキ パイプ フレアリング キットに付属のパイプ カッターを使用して、ブレーキ パイプを測定した長さに正確に直角に切断します。
切断されたブレーキパイプを車両から取り外します。
必要に応じて、適切なサイズのブレーキパイプとチューブナットを選択してください。ブレーキパイプの外径によってブレーキパイプのサイズが決まります。

必要に応じて、フレア加工するブレーキパイプの端からナイロンコーティングを剥がします。
CH-45405ブレーキ パイプ フレアリング キットに含まれるコーティング剥離ツールで適切なブレードを選択します 。剥離ツールからブレード ブロックを外し、必要なブレードがツール ローラーに面するようにブロックを取り付けます。
仕様

直径4.76 mm（3/16インチ）のパイプ用6.35 mm（0.250インチ）ブレード
直径6.35 mm（1/4インチ）および7.94 mm（5/16インチ）のパイプ用の9.50 mm（0.374インチ）ブレード
フレア加工するブレーキ パイプの端を、ツール ローラーの棚の深さまでストリッピング ツールに挿入します。
ブレーキ パイプをストリッピング ツールのローラー レッジにしっかりと押し当てながら、ブレードがブレーキ パイプのコーティング面に接触するまでツールのサムホイールを回転させます。
注記：

ブレーキパイプの金属表面を傷つけないでください。

剥離ツールを時計回りに回転させ、ブレーキ パイプの端がツール ローラーの棚に接したままになっていることを確認します。
剥離ツールを 1 回転させるごとに、ツールのサムホイールを時計回りに慎重に回転させ、ブレーキ パイプのコーティングを剥離し続け、金属パイプの表面が露出するまで続けます。
ツールのサムホイールを緩めてブレーキパイプを取り外します。
注記：

ブレーキ パイプからナイロン コーティングの残りがすべて除去されていることを確認します。

ブレーキ パイプの剥がれた端を検査し、適切な量のコーティングが除去されていることを確認します。
仕様

直径4.76 mm（3/16インチ）のパイプの場合、6.35 mm（0.250インチ）
直径6.35 mm（1/4インチ）および7.94 mm（5/16インチ）のパイプの場合は9.50 mm（0.374インチ）

CH-45405ブレーキ パイプ フレアリング キットに含まれるバリ取りツールを使用して、パイプの内径と外径を面取りします。
チューブナットをブレーキパイプに取り付け、向きに注意してください。
ブレーキ パイプとCH-45405ブレーキ パイプ フレアリング キットから潤滑剤、汚染物質、破片を取り除きます。

CH-45405ブレーキパイプフレアリングキットのダイクランプネジを緩めます。
対応するダイ セットを選択し、一方のダイの完全な平面がクランプ ネジに面し、両方のダイのカウンターボアが成形ラムに面した状態で、ダイの半分をダイ ケージに取り付けます。

未使用のダイ（1）の平らな面をクランプケージ内のダイの半分に当て、ダイの座ぐり面にしっかりと押し当てます。
フレア加工するパイプの準備された端を、未使用のダイ（1）の平らな面にパイプが接するまで、ダイの背面に挿入します。
使用していないダイ（1）を取り外します。
両方のダイの後部がダイ ケージの閉じた端にしっかりと固定されていることを確認します。
クランプネジ（2）をダイスに対してしっかりと手で締めます。

適切な成形マンドレルを選択し、成形ラムに配置します。
油圧流体制御バルブを時計回りに回して閉じた位置にします。
CH-45405ブレーキ パイプ フレアリング キットの本体を、ダイ ケージの底に当たるまで回転させます。

成形マンドレルをフレア加工するパイプの露出端に導きながら、成形マンドレルがクランプダイスの底に当たるまで、 CH-45405ブレーキ パイプ フレア加工キットのレバーを操作します。
油圧流体制御バルブを反時計回りに回して開位置にし、油圧成形ラムを収縮させます。

仕上げコーンを成形ラムに挿入します。
油圧流体制御バルブを時計回りに回して閉じた位置にします。
CH-45405ブレーキ パイプ フレアリング キットの本体を、ダイ ケージの底に当たるまで回転させます。
仕上げコーンをフレア加工するパイプの露出端に導きながら、仕上げコーンがダイスの底に当たるまでCH-45405ブレーキ パイプ フレアリング キットのレバーを操作します。
油圧流体制御バルブを反時計回りに回して開位置にし、油圧成形ラムを収縮させます。
ダイス締め付けネジを緩めてダイスとパイプを取り外します。
必要に応じて、ダイの半分が分離するまでダイを軽く叩きます。

ブレーキパイプフレアの形状と直径が正しいかどうかを検査します（a）。
仕様

直径4.76 mm（3/16インチ）のパイプに対して、フレア径は6.74～7.10 mm（0.265～0.279インチ）
直径6.35 mm（1/4インチ）のパイプに対して、フレア径は8.57～9.27 mm（0.344～0.358インチ）
7.94 mm (5/16 インチ) 径のパイプに対して 10.42～10.79 mm (0.410～0.425 インチ) のフレア径
必要に応じて、取り外したブレーキ パイプの部分をテンプレートとして使用し、適切なブレーキ パイプ曲げツールを使用して新しいパイプの形状を整えます。
注記：

パイプを取り付けるときは、可動または振動するすべての部品から 19 mm (3/4 インチ) の間隔を保ってください。

必要に応じて、適切なブレーキ パイプ ユニオンを使用してパイプを車両に取り付けます。
以前に解放されていた場合は、ブレーキ パイプをリテーナーに固定します。
油圧ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。「油圧ブレーキシステムのエア抜き」を参照してください。
アシスタントの助けを借りて、エンジンを始動し、ブレーキをかけて、ブレーキ パイプ フレアの漏れを検査します。