【整備書】電子スロットル制御 アイドリング低い ラッシュ 修理

トヨタ(TOYOTA) 電子スロットル制御 アイドリング低い ラッシュ J210E J200E 3SZ-VE 無料ダウンロード サービスマニュアル 修理方法 整備書 交換方法 診断方法 回路図 修理書 配線図 分解図

説明
電子スロットル制御（ETC）システムは、制御モーターを内蔵したスロットルボディとスロットルポジションセンサー（TPS）で構成されています。従来のスロットルケーブルの代わりにアクセルペダルを使用します。APSセンサー（APS）はドライバーの入力を受信するために使用されます。ECUはAPS信号を使用して目標スロットル角度を計算し、ETCエンジン制御モジュール（ECM）によってスロットル位置が調整されます。TPS信号は、スロットル位置に関するフィードバックをECMに提供するために使用されます。ETCはスロットル位置の正確な制御を可能にし、外付けのクルーズコントロールモジュールやケーブルを必要としません。

1. ドライベアリング
2. DCモーター
3. 非接触ホールセンサー
4. ギア
5. 磁石
6. ホールIR
7. クランプ
8. ステーター

概略図