【整備書】パワーステアリングシステムのエア抜き方法 180SX

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パワーステアリングシステムのエア抜き
油圧システム内に空気が入ると、パワーステアリングが機能しなくなります。修理のためにシステムを開けた場合、または漏れによってリザーバー内の液面が低下し、ポンプが空気を吸い込むと、空気がシステム内に入り込む可能性があります。

補充または再充填には、新品の油圧作動油（ATFオイル）のみを使用してください。車両規格Tutela GL/AまたはATFオイル「Dexron II」を使用してください。

注意:油圧液を充填する前に振らないでください。振ると気泡が発生する可能性があります。

出血

パワーステアリングシステムのエア抜き

新しい、きれいな、気泡のない油圧液をリザーバーに「最大」マーク（1/3）まで充填します。

注意: 泡を避けるために、油をゆっくりと注いでください。

エンジンを始動し、ステアリングホイールをロックからロックまでゆっくりと3〜4回回します。

補助者にリザーバー内の液面レベルを監視してもらいましょう。液面レベルは最低レベル（2/4）を下回ってはいけません。必要に応じて油圧オイルを補充してください。

タンク内に気泡が出なくなるまでこのプロセスを繰り返します。

パワーステアリングシステムに漏れがないか確認してください。ホース接続部、ラック＆ピニオンブーツ、バルブハウジングに外部からのオイル漏れがないか点検してください。

エンジンをオフにして、オイルレベルを再度確認し、必要に応じて油圧オイルを補充します。